高速铁路隧道质量检测培训课件(PPT 100页)

一、概述
二、锚杆质量
三、钢架
四、隧道衬砌强度
五、隧道衬砌厚度及缺陷
六、隧道断面
七、衬砌裂缝及渗漏水
改革开放以来，国民经济持续稳定向前发展，国家对基础设施建设力度日渐加强，
随着国家交通的不断发展，高速（客运专线）/重载铁路和高速公路分别是铁路、
公路陆路交通发展的主方向，使得新建铁路、公路隧道的等级、规模、数量逐年递增。
从而对隧道检测技术提出了更高要求：采用高效且对隧道工程质量能进行全面快速评价的无损检测方法。
无损检测方法即是无破损性的检测方法，是针对钻芯取样等有破损性检测提出的
保证工程质量是建设者们的基本要求，因此检测技术作为质量管理的重要手段越来越为人们所重视。
隧道工程是一项隐蔽性很强的工程，其施工也是一个动态的过程，因此在工程检测中，
也按施工的先后顺序分成三个阶段进行：即施工前、施工中以及施工后检测。
（1）施工前检测
施工前检测主要是与现场中心试验室配合，对结构的原材料、混凝土配合比、
外加剂等进行检测，防止不合格的材料进入施工现场，只有用合格的材料才能修建出合格的工程。
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