盘点某年度企业并购大案(txt)

盘点某年度企业并购大案内容简介:
   一个是有着70年历史的国际老牌--日产公司，
    一个是走过40年沧桑的民族品牌--东风汽车；
    而今辉煌的“日产”也曾经历惨淡，是“商业超人”卡洛斯·戈恩的力挽狂澜，使日产获得了新生。
   一直屹立不倒的“东风”也曾陷入泥淖，是主帅苗圩的运筹帷幄，将它带出了窘境，扭转为去年赢利25亿元的辉煌。
   相似的背景，共同的经历，将两者连在了一起。9月19日，东风汽车公司与日本日产汽车有限公司在钓鱼台国宾馆签署了全面合作伙伴关系的协议。根据协议，双方将联合组建一家名为“东风汽车有限公司”的新公司，各持50％股份。其中，日产将向新公司直接投资人民币85．5亿元。此外，日产还将在2006年以前投资200亿至300亿日元，成立一个新的乘用车研发中心，以提升东风公司的研发能力。按照协议要求，前8年CEO由日方担任。第一任总经理人选已经确定，是日产常务董事兼中国事业室室长中村克己，董事长为苗圩。
   这是目前中国汽车领域最大的一个中外合资项目。这次合作，东风不投一分现金，而是以对等资产投入。苗圩对此的说法是，东风旗下80％的单位都要进行重组，主、副业也将进行剥离。对东风这样一个包袱沉重的老国有企业来说，此番动作将起到“脱胎换骨”的功效。
   受益的当然不只是东风，日产也有自己的“小九九”。去年5月，日产在东京向外界宣布即将实施“日产180计划”。主要内容就是在未来3年内， 日产在全球销量要比2001年增加轿车100万辆。放眼全球，正在兴起的中国市场自然不能等闲视之。并购东风的成功，可以助其拓展中国内地市场，支持“180计划”顺利实现。
   一句话，大的市场、有潜质的产业，总是能吸引外资的眼球。

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