以成果分享计划提升生产力之研究—以K公司为例(doc 18)

前言

　　加入世界貿易組織（World Trade Organization,WTO）對我國現階段而言，代表著貿易自由化往前邁進的最重要指標。惟加入WTO就得遵守烏拉圭回合的規範，對國內還存在的一些貿易保護措施必須進一步削減，過去受保護較多的產業會因而受到衝擊。眾所週知在台灣的汽車產業，受到政府長時間的保護而有不能獨立自主研發之譏評，雖然近幾年在貿易自由化的潮流下，政府已逐漸降低自製率之要求，但仍不如加入WTO的衝擊大，預料入會五年後，進口零組件關稅成本將較現行降低30%~50%。汽車中心廠為求保有競爭力及利潤，亦將同步要求衛星工廠降價，而衛星工廠在規模、人員素質、研發能力等各方面皆不如中心廠，故將遭受更嚴苛之競爭壓力。

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