调度命令专题企业知识培训资料(DOC 47页)

主要内容：
发布调度命令应做到：
1.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。
旅客列车的加开、停运、折返、变更径路及车辆甩挂的命令，经铁道部、铁路局客运调度分别报告值班处长、值班主任同意签字后，由客运调度员发布。
2.调度命令发布前，应详细了解现场情况，听取有关人员的意见，书写命令内容、受令处所必须正确、完整、清晰。
3.采用计算机发布调度命令时，必须严格遵守“一拟、二签（按规定需领导、值班主任签发）、三下达、四确认签收”的发布程序。受令人必须认真核对命令内容并及时签收。
4.采用电话发布调度命令时，必须严格遵守“一拟、二签（按规定需领导、值班主任签发）、三发布、四复诵核对、五下达命令号码和时间”的发布程序办理。发布、接收调度命令时，应填记《调度命令登记簿》(《技规》附件七)，并记明发收人员姓名及时刻。
5.铁路局列车调度员发布行车命令，要一事一令，不得填写其他内容。遇有不正确的文字不准涂改，应圈掉后重新书写。使用常用行车调度命令用语(见附件2)时，不用字句圈掉，不用项圈掉项号。已发布的调度命令，遇有错、漏时，必须取消前发命令，重新发布。
【一事一令的解释：一事一令是指对一个独立事件发布一个命令，该独立事件包括单因素事件和多因素事件两类。单因素事件是指不与其他工作发生关联的简单事件；多因素事件是指涉及两项及其以上工作内容，且因此及彼、因果相关、时间相连的复杂事件，可用一个调度命令下达。】
设有双线双向闭塞设备的区间且作用良好，需要连续反方向行车时，可一次发布调度命令。
6.不准以月度施工方案代替施工调度命令。施工主管部门（单位）要将次日施工计划，提前上报施工调度员。施工调度员应提前向行车有关单位发布施工计划调度命令，发布施工计划调度命令，不准夹带与受令处所无关的内容和命令。实际施工调度命令由列车调度员发布。
7．施工封锁或开通的调度命令，列车调度员必须得到车站值班员的请求(CTC区段无车站值班员的车站，由施工单位负责人请求)后，方可发布。
8．发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明起止里程(包括站内线别、道岔号码)及时间。发布事故救援命令、月度施工计划或施工电报涉及限速的有关线路、道岔必须注明里程。

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