公路大桥号深水主墩施工组织设计(DOC 41页)

()“航工起一”吊运钢围堰节段，扒杆角度°，船艏以外有效吊幅，水面以上起吊高度，吊重可达。吊幅及吊高核算如图。
()一根导管的作用半径计算，可取为。
()下沉过程中如遇障碍物，立即停止下沉，查明情况，排除障碍物后，方能继续下沉。
()下沉过程中的偏位和倾斜纠正
()业主可提供双回路高压电源至桥轴线上游侧的高压配电所。
()业主能将自来水管接至现场。但墩位处需用的自来水(船员生活用水、船上机械用水等)，必须购买，以船运输至墩位处。
()严格执行潜水作业，起重吊装，安全用电和船舶航行等专门安全规定。
()严格执行起重吊装安全操作规程。遇级以上风时停止围堰吊装接高。
()严格按计划施工，确保达到工程度洪条件要求，保证工程汛期安全(关于度洪条件，商请设计单位确定)。
()严格遵守潜水作业时间限制和减压规定，设置减压舱。
()严禁职工无组织地到江、湖游泳。
()主墩为上游侧带分水尖的双柱墩，高度～，基础为双壁钢围堰内的钻孔灌注桩高桩承台结构，每墩有Φ嵌岩钻孔灌注桩根。
()主要工程数量如表。
()主锚对拉。在全部主锚与导向船尾锚间进行对拉，对拉荷载为设计锚着力，可选个锚对拉至锚开始滑动为止，以求得实际的锚着力系数值。测力方式：弹簧测力计直接测力。
()交通和工作船码头：供交通船和拖船、运货机驳等停靠。拟利用现有煤码头。如果煤码头拆迁，则在该处设置便桥和趸船，形成临时码头。
()以在隔舱内干浇混凝土的方法将第节围堰重量配置平衡，配平之后的总重力不得超过。
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