城市轨道交通钢轨的高速维护培训讲义(PPT 36页)

Highspeedgrinding高速打磨 
from2008
Germany德国
Duesseldorf杜塞尔多夫
Stuttgart司图加特
Denmark丹麦
Coppenhagen哥本哈根
GuangzhouTram广州有轨电车海珠线（2016.1，3km）
HarbinMetro哈尔滨地铁
（2015.10，单线35km）
Passivedrivengrindingstones
被动驱动砂轮
Passiveadaptationtorailcrossprofile被动适应钢轨横向廓形
Optimizationoflongitudinalprofile纵面廓形最优化
Constantmaterialremoval恒定的磨削量
Highworkingspeed高打磨作业效率
Overheatingofrailimpossible
避免钢轨过热
HighSpeedGrindingisdesignedtoworkasaregulartrain将打磨车视作一辆正常行驶的列车，边行驶边打磨
Notrackpreparation,e.g.dismantlingoftrackinstallationslikeaxlecounters打磨前无须拆除轨道装置，如：计轴器
Noextraworkaftergrinding,e.g.cleaningofinsulatedrailjoints
打磨作业后没有额外的工作，如：清理绝缘接头（作业后无需清洗轨道）
Nosafetypreparationofthetrackandsafetypersonalrequired
没有特殊的安全防护要求，不需要设置现场防护员
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