载货汽车驱动桥设计方案（DOC 52页）
载货汽车驱动桥设计方案（DOC 52页）内容简介
摘 要.....I
Abstract.....II
1 绪论.....1
1.1本课题研究的目的和意义.....1
1.2 汽车驱动桥国内外发展状况.....1
1.3 本课题研究的主要任务.....2
1.4 汽车驱动桥概述.....2
2 主减速器设计.....4
2.1 主减速器结构形式简介及选择.....4
2.2 主减速器的基本参数选择与设计计算.....5
2.2.1 主减速齿轮计算载荷的确定.....5
2.2.2 主减速齿轮基本参数的选择.....7
2.2.3 齿轮的几何尺寸计算.....10
2.3 主减速器齿轮的材料选择.....12
2.4 主减速器齿轮强度计算.....12
2.5 主减速器齿轮支承形式的选择.....16
2.6 主减速器齿轮轴承的载荷计算.....17
2.6.1 锥齿轮齿面上的作用力.....17
2.6.2 锥齿轮齿面上的轴向力和径向力.....17
2.6.3 主减速器齿轮轴承的选择.....19
3 差速器设计.....20
3.1 差速器介绍.....21
3.2 差速器的原理.....21
3.3差速器齿轮主要参数选择.....22
3.4 差速器齿轮几何尺寸计算.....25
3.5 差速器齿轮的强度计算.....28
4 半轴设计.....30
4.1 半轴的类型与选择.....30
4.2 全浮式半轴的设计计算.....30
4.2.1 全浮式半轴计算载荷的确定.....30
4.2.2 全浮式半轴直径的选择.....31
4.2.3 全浮式半轴的强度计算.....31
4.3 半轴的结构设计及材料选择.....31
4.4 半轴花键的参数选择.....32
4.5 半轴花键的强度计算.....32
5 驱动桥三维模型建立及运动仿真.....33
5.1 CATIA软件简介.....33
5.2 建立驱动桥三维模型.....33
5.3 驱动桥模型运动仿真.....37
6 驱动桥壳设计及有限元分析.....38
6.1 驱动桥壳设计要求.....38
6.2 驱动桥壳类型确定和材料选择.....38
6.3 对驱动桥壳进行有限元分析.....39
7 结论.....43
致谢.....44
参考文献.....45
..............................
Abstract.....II
1 绪论.....1
1.1本课题研究的目的和意义.....1
1.2 汽车驱动桥国内外发展状况.....1
1.3 本课题研究的主要任务.....2
1.4 汽车驱动桥概述.....2
2 主减速器设计.....4
2.1 主减速器结构形式简介及选择.....4
2.2 主减速器的基本参数选择与设计计算.....5
2.2.1 主减速齿轮计算载荷的确定.....5
2.2.2 主减速齿轮基本参数的选择.....7
2.2.3 齿轮的几何尺寸计算.....10
2.3 主减速器齿轮的材料选择.....12
2.4 主减速器齿轮强度计算.....12
2.5 主减速器齿轮支承形式的选择.....16
2.6 主减速器齿轮轴承的载荷计算.....17
2.6.1 锥齿轮齿面上的作用力.....17
2.6.2 锥齿轮齿面上的轴向力和径向力.....17
2.6.3 主减速器齿轮轴承的选择.....19
3 差速器设计.....20
3.1 差速器介绍.....21
3.2 差速器的原理.....21
3.3差速器齿轮主要参数选择.....22
3.4 差速器齿轮几何尺寸计算.....25
3.5 差速器齿轮的强度计算.....28
4 半轴设计.....30
4.1 半轴的类型与选择.....30
4.2 全浮式半轴的设计计算.....30
4.2.1 全浮式半轴计算载荷的确定.....30
4.2.2 全浮式半轴直径的选择.....31
4.2.3 全浮式半轴的强度计算.....31
4.3 半轴的结构设计及材料选择.....31
4.4 半轴花键的参数选择.....32
4.5 半轴花键的强度计算.....32
5 驱动桥三维模型建立及运动仿真.....33
5.1 CATIA软件简介.....33
5.2 建立驱动桥三维模型.....33
5.3 驱动桥模型运动仿真.....37
6 驱动桥壳设计及有限元分析.....38
6.1 驱动桥壳设计要求.....38
6.2 驱动桥壳类型确定和材料选择.....38
6.3 对驱动桥壳进行有限元分析.....39
7 结论.....43
致谢.....44
参考文献.....45
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