汽车钢板弹簧悬架设计方案(DOC 41页)
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汽车钢板弹簧悬架设计方案(DOC 41页)内容简介
1) 梯形单片弹簧变形
1) 阶梯形单片弹簧变形
1)弹簧片端负荷
1)按共同曲率法计算：
2)弹簧刚度
2)按集中载荷法计算：
2)梯形单片弹簧刚度
3)钢板弹簧应力
3.1.1 共同曲率法
3.10钢板弹簧强制动时强度校核
3.11钢板弹簧导向特性
3.1钢板弹簧设计的已知参数
3.2.1.1梯形单片弹簧
3.2.1.2阶梯形单片弹簧
3.2.2集中载荷法
3.2.3 U形螺栓夹紧时弹簧刚度和应力确定
3.2.4 弹簧许用应力
3.2钢板弹簧刚度和应力
3.3钢板弹簧断面尺寸和主片长度的确定
3.4钢板弹簧各片长度的确定
3.5.1钢板弹簧各片预应力确定
3.5.2各片弹簧弧高确定
3.5钢板弹簧各片预应力及弧高
3.6.1钢板弹簧总成自由弧高
3.6.2钢板弹簧装配后总成弧高
3.6钢板弹簧总成自由弧高及总成装配后弧高
3.8钢板弹簧片间摩擦和动刚度
3.9钢板弹簧吊耳对悬架刚度的影响
3）圆弧为点绕转向垂臂球头中心点的运动轨迹。
3）吊耳角度是指弹簧伸直状态时的角度
3）弹簧应力
3）弹簧极限应力
3）钢板弹簧卷耳强度校核
3）求弹簧总惯性矩。由式（3.10）计算出弹簧总惯性矩后，可以确定弹簧片数、片宽、片厚。
4）弹簧变形值、弧高、吊耳长度都是用相对弹簧长度的比值表示的
4）钢板弹簧销和衬套挤压应力校核
4）在和圆弧上，分别截取上跳和反弹极限行程、在圆弧上交点、点，在圆弧上交点、点。
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1) 阶梯形单片弹簧变形
1)弹簧片端负荷
1)按共同曲率法计算：
2)弹簧刚度
2)按集中载荷法计算：
2)梯形单片弹簧刚度
3)钢板弹簧应力
3.1.1 共同曲率法
3.10钢板弹簧强制动时强度校核
3.11钢板弹簧导向特性
3.1钢板弹簧设计的已知参数
3.2.1.1梯形单片弹簧
3.2.1.2阶梯形单片弹簧
3.2.2集中载荷法
3.2.3 U形螺栓夹紧时弹簧刚度和应力确定
3.2.4 弹簧许用应力
3.2钢板弹簧刚度和应力
3.3钢板弹簧断面尺寸和主片长度的确定
3.4钢板弹簧各片长度的确定
3.5.1钢板弹簧各片预应力确定
3.5.2各片弹簧弧高确定
3.5钢板弹簧各片预应力及弧高
3.6.1钢板弹簧总成自由弧高
3.6.2钢板弹簧装配后总成弧高
3.6钢板弹簧总成自由弧高及总成装配后弧高
3.8钢板弹簧片间摩擦和动刚度
3.9钢板弹簧吊耳对悬架刚度的影响
3）圆弧为点绕转向垂臂球头中心点的运动轨迹。
3）吊耳角度是指弹簧伸直状态时的角度
3）弹簧应力
3）弹簧极限应力
3）钢板弹簧卷耳强度校核
3）求弹簧总惯性矩。由式（3.10）计算出弹簧总惯性矩后，可以确定弹簧片数、片宽、片厚。
4）弹簧变形值、弧高、吊耳长度都是用相对弹簧长度的比值表示的
4）钢板弹簧销和衬套挤压应力校核
4）在和圆弧上，分别截取上跳和反弹极限行程、在圆弧上交点、点，在圆弧上交点、点。
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