汽车起重机液压系统故障分析教材(DOC 35页)

c．振动和噪音。
d．油温过高。
e．泄漏，
f．油液污染。
⒋实用感官诊断法
⒋自动降臂
⒋装有四节主臂以上的起重机的伸缩故障
⒋起重机有时会出现没有自由滑转的故障，
⒋重物自动下降
⒌其它阀：
⒌变幅抖动(变幅缸爬行)
⒌吊臂自动回缩
⒌重物失控快速下降
⒍卷扬下降发抖
⒍吊臂自动伸出
⒎主副卷扬联动
⒏空钩快速下降失灵
㈠.概述
㈡.压力发生系统
㈢.支腿系统
㈣.回转机构
㈤.变幅系统
㈥.卷扬系统
㈦ .伸缩系统
㈧.其它故障
㈨.注意事项
QY16组合阀上有一个控制回转部分的溢流阀，
该部分出现故障也会发现上述故障现象。
QY50的卷扬马达(变量马达)上的电磁阀的阀芯在开启位置卡死，
或电磁阀的操纵开关损坏，使电磁阀常期通电，处于工作状态。
Ⅰ.完全性故障：完全丧失功能；
Ⅰ.突发性故障：不能早期预测的故障；
Ⅱ.渐发性故障：通过测试可早期预测的故障， 即故障有一个形成发展的过程；
Ⅱ.部分性故障：某些局部功能丧失。
①.QY25A 上车操纵阀上的溢流阀内的单向阀封闭不严造成内漏。
①.一级伸缩油缸(第二节主臂)与二级伸缩油缸( 第三、四节主臂)
换向用的电液换向阀的电磁阀线圈断路、阀芯卡死或控制电路断路。
没有压力油推动电液换向阀的主阀芯，无法使二级油缸工作。
①.减压阀失灵，液压油不能进入控制油路。
①.制动器油缸内损坏或油缸活塞卡死。
①.制动器油缸活塞在开启位置卡死，不能复位。
①.危险性故障:例如安全溢流保护系统在需要起作用时失效,
造成重物或设备损坏,甚至人身伤亡的液压故障;
①.回油背压阀(中压溢流阀)调整压力过低或背压阀损坏，
没有压力，回转制动器无法解除。
①.回转制动器活塞或密封损坏。
①.按故障造成的功能丧失程度分类：
①.油缸密封件损坏。
①.用手触摸泵壳或液压油，
根据凉热程度判断是否液压系统有异常温升原因和升温部位。
熟练的手感测温人员可准确到3～5度。
①.电气和液压的共性(类比)关系
①.电液换向阀的电磁阀控制电路故障，使电磁阀线圈长期通电，
处于工作状态，或是电磁阀阀芯在开启位置卡死，
使电液换向阀的主阀芯处于接通二级伸缩油缸位置。
①.电磁阀线圈断路或控制线路断路，电磁阀不能工作。
①.磨损性故障:设计时可预料到的属正常磨损造成的故障;
①.观察油箱内工作油有无气泡和变色（白浊、变黑）现象，
油液设备的噪音、振动和爬行常与油中有大量气泡有关。
①.起重机液压系统有哪些异常现象，故障部位以及何时产生等。
①.阀体或阀杆损伤。
①.高音刺耳的啸叫声通常是吸进空气，
液压泵吸油管松动或油箱油面太低及液压油劣化变质、有污物、消泡性能降低等原因。
①.Ｏ型圈损坏。
②.QY16卷扬制动油路上的单向节流阀内的节流孔堵塞，压力油无法通至制动器油缸。
②.“嘶嘶”声音或“哗哗”声为排油口或泄露处存在较严重的漏油漏气现象。
②.先导阀内漏，使回油背压阀不能建立压力。
②.制动器弹簧损伤，压紧力减低。
②.回转制动器控制阀复位不好或阀杆卡死，压力油不能进入回转制动器油缸。
②.回转背压阀调整压力过高。
②.安全性故障:例如操纵液压系统控制元件时不能工作的故障•
②.手感振动异常，可判断系统的转动部件安装平衡不好，紧固螺钉松动、系统内有空气等故障。
②.按故障发生的快慢分类：
②.控制活塞或滑阀在开启位置卡死。
②.故障前后工作状况有何变化。
②.油缸活塞与缸筒损伤。
②.电液换向阀的主阀芯在原始位置时卡死。
②.电液换向阀的主阀芯在接通二级油缸位置时卡死。
②.蓄能器内缺少氮气，起不到蓄能作用。
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