某民航机场市场营销报告概述(doc 16页)

某民航机场市场营销报告概述目录：
第一部分：航空运输生产情况分析
第二部分：客运销售情况分析
第三部分：新星航空公司运营情况分析

 

某民航机场市场营销报告概述内容提要：
通辽机场旅客吞吐量增幅仅为2.1%，主要受航班客座率降低的影响，如呼和浩特-通辽航线客座率比去年减少6.4个百分点，北京-通辽航线客座率比去年减少7.2个百分点。尽管班次与去年大致持平，但客座率的降低导致旅客吞吐量增长缓慢。乌兰浩特机场增长缓慢是由于呼和浩特-乌兰浩特航线由大新华一家航空公司执行，而去年由国航、海航两家经营，运力的减少导致旅客吞吐量增幅较小。
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航班航线
5月份集团公司共运营航线46条，通航城市30个；呼和浩特机场共运营航线28条，通航城市28个。
与去年同期相比，呼和浩特-南京、沈阳-呼和浩特-西安、大连-呼和浩特-兰州、沈阳-呼和浩特-兰州、呼和浩特-长沙、呼和浩特-郑州、呼和浩特-西安-成都、呼和浩特-杭州、呼和浩特-太原-济南、呼和浩特-贵阳、呼和浩特-武汉、呼和浩特-石家庄-长沙、呼和浩特-大连航线处于停航状态。
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从旅客吞吐量的绝对值来看：新星航空公司为呼和浩特机场提供了14737人次的旅客吞吐，居各机场公司的首位。完成旅客吞吐量最少的是满洲里机场（1400人次）。出现此种局面的原因主要是本月新星航空公司运营的9条航线中7条航线为从呼和浩特机场始发，这些新星航空公司运营的航班为呼和浩特机场贡献了一定的旅客吞吐量。新星航空公司为满洲里机场贡献的旅客吞吐量最少，原因为呼和浩特-满洲里航线客源较单一，同时该航线季节性较强，淡旺季明显，5月正值淡季，导致旅客吞吐量偏少。

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