汽车装配工艺培训课件(PPT 30页)

汽车装配工艺技术部
一、装配的定义汽车是各种零部件的有机组合体，因此汽车生产的最后一道工序必定是装配
（包括检测和调整），否则各种零部件无法组合在一起并相互协调并发挥其应有的功能。
所谓装配就是将各种零部件、合件或总成按规定的技术条件和质量要求联接组合成完整产品的生产过程，
也可称为“使各种零部件、合件或总成具有规定的相互位置关系的工艺过程”。
二、汽车装配的技术要求
汽车总装配是汽车的最后一道工序。装配质量的高低，直接关系到整车质量。
因此，在整车装配的过程中，必须达到下列技术要求。
1、装配的完整性。
必须按工艺规定，将所有零部件、总成全部装上，不得有漏装、少装现象，
不要忽视小零件。如螺钉、平垫圈、弹簧垫圈、开口销等。
2、装配的统一性。
按着生产计划，对基本车型，按工艺要求装配，不得误装、错装和漏装，
装配方法必须按工艺要求；装配要统一：
3、装配的紧固性。凡是螺栓、螺母、螺钉等件必须达到规定的扭矩要求。
应交叉紧固的必须交叉紧固，否则会造成螺母松动现象，带来安全隐患。
螺纹联接严禁松动现象，不过，过紧会造成螺纹变形、螺母卸不下来。
4、装配的润滑性
按工艺要求，凡需润滑的部位必须加注定量的润滑油或润滑脂。对发动机来说，
如果润滑油过少或漏加，发动机运转起来，很快会造成齿轮磨损或拉缸现象，
直到整机损坏；加注过多，发动机运转时润滑油很容易窜到燃烧室、
燃烧后产生积碳；因此加油量必须按工艺要求执行。
5、装配的密封性。
1）冷却系统的密封性，各接头不得漏水。
2）燃油系统的密封性。各管路连接和燃油滤清器等件不得有漏漆漏油现象。
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