某重汽天然气产品使用及维护保养教材(PPT 76页)

（1）当量燃烧+TWC技术路线，可以实现更低的排放，
满足美国EPA2017和国六排放标准。
发动机动力性好，瞬态响应快，低速扭矩大；
（2）稀薄燃烧技术路线如果不增加SCR系统，
则氮氧化物机内控制能力到国五标准已经达到极限，
而SCR系统的使用，将增加用户使用成本，降低产品竞争力。
（3）与当量燃烧技术路线相比，稀薄燃烧技术热效率高、
气耗低，但由于需要采用SCR，
用户综合使用成本高。
（4）国六阶段，国际国内各主机厂基本都采用
“当量燃烧+TWC”技术路线。
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