未来五年我国中重卡市场仍以规模竞争为主(doc 10页)

未来五年我国中重卡市场仍以规模竞争为主内容提要：
东风商用车：规模和品质同步提升
　　到“十一五”末的2010年，东风商用车公司实现年产销中重卡30万辆，同比增幅66%，超行业平均水平。其中，东风商用车本部（十堰基地东风品牌中重卡）销售14.3万辆，销售收入550亿元。
　　在“十一五”开局之年的2006年，东风商用车推出高端重卡东风天龙和大力神重型工程车系列；2007年，东风柳汽推出霸龙M5重卡系列；2008年，东风天锦新一代中卡系列问世；2009年，推出乘龙M6重卡系列。2010年5月，一期年产能4万辆的东风商用车重卡新工厂在十堰奠基；9月，年产10万辆的车身涂装车间金属漆改造完成投产；同月，年产3万台的dCi11重型发动机能力提升完成；11月，年产3万台的东风4H中型发动机基地建成投产。至此，东风商用车完成了一系列产能扩张的启动和运行。
　　在“十一五”以前，东风商用车的主导产品是180马力以下的中卡老产品和准重卡；2006年开始，其准重卡销量急剧衰减，重卡新品迅速成长。

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