中国汽车市场缘何出现持币待购.doc8

有数据显示，持续3年增幅保持50%以上的中国汽车市场，今年5月份销量比上月骤降20%以上，库存积压占到总产量的10%以上，不少汽车业内人士将其称作中国汽车市场的“黑色五月”。6、7月份，有“车市晴雨表”之称的北京亚运村汽车交易市场，感受到了一丝“回暖”的迹象.虽然汽车厂商们纷纷降低车价，试图刺激消费，但市场反应与往年相比依然冷淡。　　
　　究竟是什么原因造成了消费者“持币待购”的心理压力？潜在消费者的购买需求又是怎样的？带着这些问题，新华信市场咨询有限公司于7月9日至15日，对北京、上海、广州、成都和沈阳5个全国重要城市，进行了一项《汽车消费者持币待购现象—电话访问调查》。新华信的访问员在7天时间里，以随机电话访问的形式成功访问到26530位居民，有效样本2337份。其中308份样本为6个月内计划购车的消费者，成为我们这次调查的主要对象，即目标被访者。为了保证问卷的有效性，新华信通过各种专业手段进行控制。问卷经核实后，由新华信专业数据分析人员，使用SPSS分析软件进行数据处理，并由新华信汽车研究部提供数据支持。　　
一、 消费群体的特点　
　新华信调查结果显示：
　1. 在有购车计划的受访者中，各城市中6个月之内有计划购买的消费者，即我们的目标被访者比例分别为：北京37%，上海43%，广州29%，成都27%，沈阳50%；
..............................