跨国汽车公司在中国的运营报告(doc 40页)

跨国汽车公司在中国的运营报告目录：
一、前言：中国汽车生产过热？……………………………………………..1
二、汽车生产商涌入中国……………………………………………………..3
三、中国轿车市场可能并不像所说的那样具有吸引力……………………..6
四、宏观经济的增长有可能不能达到预期…………………………………..8
五、产能过剩威胁中国……………………………………………………….17
六、竞争及关税的降低将导致汽车价格的下降…………………………….21
七、政府对汽车工业的影响可能持续下去………………………………….23
八、中国的汽车高利润源于高价格而不是低成本………………………….26
九、中国会重复巴西汽车工业的道路吗？………………………………….29
十、对中国轿车生产者的重点指南………………………………………….30

 

跨国汽车公司在中国的运营报告内容提要：
中国的轿车市场已达到狂热的程度。中国的汽车市场增长迅速，大的生产商获得了极高的利润，增长空前。而其他生产者也想分一杯羹，加大了生产计划。
但是我们恐怕这种过分高估会被证明是错误的。本报告的目的在于提供一份详细的与中国到处迷漫的对汽车业前景看好的观点相反的报告。
1．数十亿的新资本投入；13亿顾客是一个强大的需求群体
在某年，汽车厂商如果没有对中国市场增长雄心的大胆声明，那么他们对投资者的陈述将是不完全的。数十亿的资本将要注入中国以增加产量，期待将来的高额回报。不考虑中国轿车市场比西班牙还要小的事实，中国的13亿人口使中国成为最大的潜在市场。
2．历史会在中国重演吗？
中国对国际贸易已经保持了很多世纪的吸引力。如果把上几个月前汽车生产商的声明同几个世纪前他们所做的声明相比较，我们会观察到它们是惊人的相似。美国参议员亨利•卡伯特•洛格，代表纺织工业在1890年声明：“所有的欧洲人都在中国掠夺，如果我们不在东方建立自己的体系，那么我们赖以积聚未来财富的巨大商机，以及在这个巨大的国度里找到对我们来说足够大的市场的希望，实际上将会永远对我们关闭。”

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