船坞及配套码头扩建工程环境影响报告(doc 32页)

船坞及配套码头扩建工程环境影响报告书目录：
一、项目概况
二、工程内容及污染因素分析
三、拟建项目工程概况
四、项目名称与性质
五、建设地点
六、建设规模
七、代表船型
八、生产纲领
九、项目组成与主要工程内容
十、主要原辅材料及公用工程消耗
十一、管理体制及定员
十二、总投资及环保投资
十三、现有工程存在的主要环保问题及整改要求
十四、工艺流程及污染源分析
十五、修船工艺流程及污染源分析
十六、公用工程及生活设施污染源分析
十七、污染源及污染物排放量
十八、拟采取的污染防治措施
十九、环保措施投资
二十、环境监理
二十一、主要污染因子及环境影响因素
二十二、需要特别说明的环境敏感问题
二十三、选址周围环境及保护目标
二十四、地理位置
二十五、厂址周边社会环境概况及敏感目标
二十六、陆域环境保护对象及敏感目标
二十七、海域环境保护对象及敏感点
二十八、本项目周边km范围内无养殖点,距离项目约km处佛渡岛附近分布有围塘养殖和网箱养殖，其中围塘养殖面积亩，网箱养殖面积亩。见图-。环境现状
二十九、区域规划
三十、舟山市城市总体规划
三十一、舟山市海洋功能区划情况
三十二、舟山市海洋环境功能区划
三十三、六横岛规划
三十四、环境影响预测主要结论
三十五、环境空气
三十六、海域水环境
三十七、卫生防护距离
三十八、声环境
三十九、废水治理措施
四十、废气治理措施
四十一、固废治理措施
四十二、噪声防治措施
四十三、现有生产其他整改要求
四十四、生态保护和修复
四十五、环保三同时检查表
四十六、总量控制及公众参与
四十七、总量控制
四十八、污染物排放总量控制分析
四十九、公众参与
五十、环境可行性及评价结论
五十一、符合产业政策
五十二、符合规划要求
五十三、符合清洁生产要求
五十四、实现达标排放
五十五、满足总量控制要求
五十六、地区环境质量不变
五十七、环境风险
五十八、公众参与
五十九、环评总结论
六十、建议

船坞及配套码头扩建工程环境影响报告书内容摘要：
　　近年来，世界经济快速发展，海运业在世界经济发展的进程中起到非常重要的作用，海运业的发展离不开船舶工业的发展。同时，世界经济的发展和世界贸易的平稳增长，促使世界海运量稳步发展和世界船队艘数和船舶载重量不断增加。进入世纪，受世界劳动力价格影响，国际分工开始发生转移，西方国家的造船业逐渐移向中国。我国面临着发展船舶工业的良好机遇。
　　舟山位于我国南北沿海航线和长江水道的交汇点，是长三角经济区十五城市之一。随着长三角经济一体化的不断推进，舟山的区位优势不断得到提升。目前，在舟山的北部水域，有开发建设中的上海国际航运中心洋山港区；在西南部水域，有宁波舟山港区。这两大港区建成后，进出舟山海域的大中型船舶将日益增多，是大吨位船舶云集之地，为舟山船舶工业的发展提供了巨大的市场。同时，舟山拥有以海上中转为主要功能的深水良港，南连宁波港，北依上海港，背靠世界三大集装箱主干航线的远东—北美、远东—欧洲航线，具有丰富的深水岸线资源和优越的建港自然条件，有条国内航线和条国际航线横贯其中，且航道回淤量小、水深稳定、终年不冻，非常适宜于船舶工业的落户。与国内其它地方相比，在舟山建设同样规模的修造船企业，由于有天然的山体基岩，其投资更省，是国内少见的大型修造船选址地。

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