港台地区物流发展分析报告（DOC 9）

港台地区物流发展分析报告

摘要：作为亚洲“四小龙”香港和台湾在世界物流业有其特殊的地位和作用，在中国经济高速发展和加入WTO的经济环境下，台湾和香港的物流业发展有了新的变化和特点。本报告从地理，区域经济环境方面描述和分析了港台地区物流发展的背景和现状。并对港台地区的物流发展进行了优势， 劣势和机遇分析。最后总结了两地的物流发展放向并提出一些建议。

第1章 港台物流发展的经济背景

一 香港的发展

（1） 金融危机后的香港航运业
亚洲金融风暴后，香港经济一度低迷，许多行业的业绩都大不如前，但具有资讯化、网络化、智能化和标准化的香港现代物流业，却在逆境中保持了稳定发展，创出了新的局面。
　　2001年，香港共处理1783万个标准箱，继续保持世界第一繁忙货柜港的美誉；香港国际机场共处理207万公吨货物，以国际货运量计算位居世界第一。与此相对应的是，香港报纸上的招聘广告中，有关物流业的工种最多，业务类别也不断增加。

（2 ）国际航运中心的地位
香港是国际知名的航运中心，其中心地位由两大部分组成：第一是集装箱码头服务，第二是国际航运业务。
　　 现时香港船东拥有、控制或管理的船舶吨位达到三千七百万吨，占全球百分之七，媲美希腊、挪威、英国等船舶中心。自一九九七年以来，在香港注册的船舶吨位增幅达两倍半，由五百六十万吨增加到一千四百万吨，显示国际航运界对香港优质船舶注册的信心不断提升。香港也是亚洲区内与航运业有关的公司的集中地，是区内最重要的船舶融资、保险、法律、仲裁、管理和经纪服务中心。

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