我国汽车后市场情况介绍(ppt 46页)

我国汽车后市场情况介绍目录：
第一部分、中国汽车工业的现状
第二部分、中国汽车售后市场现状分析
第三部分、中国汽车后市场发展趋势分析

 

我国汽车后市场情况介绍内容提要：
一、产量高速增长，投资规模继续扩大，形成了具有一定规模的产业基础。
    十五期间，中国汽车产量比九五增长了1.42倍，比八五增长了2.54倍，与十五以前的汽车生产的总量相当。
    十五期间，我们汽车工业的投资也得到了显著的增长，投资总额是2317亿元，比九五增长了139%。
    到十五末期汽车行业实现销售收入和工业总产值已经双双突破了万亿大关，年均增长在27.29%和26.99%，实现工业增加值是2785亿元，年均增长在26.38%，占全国GDP比重由九五末期0.97%提高到1.56%，汽车产业可以说是中国真正的支柱产业。
二、消费结构有了明显的变化，潜力巨大的汽车市场初步形成。
   十五期间，我们国家汽车消费结构实现了以公款购车为主向私人购车为主的根本性转变，私人消费已经成为中国汽车消费的主流，某年私人购车达48%，到某年已经占到77%。
三、产品结构趋于合理，基本满足了市场的需求。
   十五期间中国汽车产业结构得到了进一步的调整，按照传统的分类方法就是客车、货车、轿车占的比例，某年的时候是34：37：29，到某年就是26：26：48，轿车的比重越来越高。
   在传统的燃油车中，某年中型载货车的柴油化率达到了一定的高度。醇类甲醇、乙醇等代用燃料的汽车已经在部分地区试运行和逐步推广。
   混合动力和电动汽车的研发也取得了一定的成果，产品结构在满足市场需求的同时，逐步顺应中国能源结构的实际和国际环保新技术新能源发展的趋势。
四、产业组织结构进一步优化，重点骨干企业在产业发展中的主导作用更加明显。
    十五期间汽车产业跨地区、跨行业、跨品牌、跨国界、跨所有制的联合兼并和重组，是这一时期发展过程中的必然。
    一批骨干企业在行业的主导地位已经确立，产业集中度进一步提高，据统计十五期间行业排名前五名的企业资产在行业总资产的比重明显变化，资本集中度迅速提高，从某年的23%上升到某年的38.9%，生产集中度也由某年的63.7%上升到某年的67.2%。

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