汽车行业投资策略(pdf 19页)

特别提示：分类标准的变化⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3
1. 2005 年上半年汽车行业发展平稳⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..4
1.1 行业产销数据分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.4
1.2 关注产品价格与成本⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.7
1.3 主要经济指标分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.8
2．上半年汽车类上市公司经营与市场表现分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯..9
2.1 经营情况分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.9
2.2 上市公司上半年业绩预告情况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...10
2.3 市场表现比较⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...10
3. 下半年行业发展趋势分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.10
3.1 行业运行经济环境分析⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..10
3.2 关注政策面动向⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...12
3.3 对行业经营状况的看法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...12
4．行业投资机会分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.13
4.1 汽车行业整体投资时机尚未来临⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...13
4.2 密切关注后期行业发展变化⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...13
4.3 积极寻找子行业投资机会⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...14
5. 关注股权分置改革过程中的投资机会⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.16
6. 重点上市公司分析和投资评级⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.17

特别提示：分类标准的变化
在以前年度的统计中，汽车产品分为三大类，即载货汽车、客车和轿
车。为满足加入WTO 后与国际接轨的需要，2005 年我国汽车行业实行新
的车型统计分类，即：乘用车和商用车两大类。我们认为，从行业属性看，
乘用车市场与人均收入等指标相关性较大，而商用车的产销与国民经济整
体发展状况息息相关，新的分类标准更为科学，为行业研究提供了便利。
新标准中乘用车细分为基本型乘用车（基本等同于旧标准中的轿车）、
多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、和交叉型乘用车（相当于旧分
类中的微型客车）四类。……

..............................