铁路相关行业投资策略报告(doc 26)

一、中国铁路概况及国际比较
二、中国铁路路网情况及运输组织机构
三、中国铁路与国际比较
四、中国铁路大发展的政策背景
五、从宏观调控说开去——铁路大发展的政策原因
六、铁路中长期发展规划和11.5规划对铁路投资的带动
七、巨量的投融资需求将推动铁路经营机制和价格改革，将带来可观利润
八、近年中国铁路改革大事记
九、铁路相关子行业及公司分析
十、铁路产业链的上下游关系——寻找利润与增长最佳点
十一、铁路建筑行业：事关政绩，投资将优先保证
十三、铁路货车整车制造业：车辆配件的供应紧缺现象应有所缓和
十四、铁路客车整车制造业：政府买单形成技术寡头
十五、铁路配件制造业：更新换代带来短期利润空间，境外市场的开拓决定可持续发展能力
十六、铁路运输行业：增长来源于提速、提价和新路扩能
十七、投资思路的2005年回顾和2006年前瞻：关注核心资产
十八、行业内公司比较分析
十九、行业内公司盈利预测及评级
二十、G中铁：受益铁路建设升级
二十一、铁龙物流：即将注入的特箱资产系我国铁路的核心业务之一
二十二、晋西车轴：外贸增长和钢价下跌带来进一步机会
二十三、北方创业：预计2006年配件供应紧缺现象应有所缓和
二十四、时代新材：经营机遇在前，股权分置正在推进

 政策将推动铁路及相关行业的大发展。对比十五规划和十一五规划建议，交通运输行业各细分行业在政策支持力度的排位上产生了较大变化，铁路的重要性提到了最高等级，未来5年我国铁路的建设速度最快。十一五规划中对环保节能产业的倡导间接地促进了铁路的发展
 巨量的投融资需求推动铁路经营机制和价格改革，将带来可观利润。国家一般会给股份制铁路特批较高的运价，广深铁路A股上市后

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