2004年中国汽车产业运营分析doc28
2004年中国汽车产业运营分析doc28内容简介
前言
从1992年我国汽车产量首次突破100万辆,到2004年突破500万辆,12年间产量平均每年增长13.9%。我国汽车工业已成为世界第三大汽车消费市场和第四大汽车生产国。自2004年下半年起,经历了数年高速发展的我国汽车行业开始进入了低谷。受油价上涨、居民持币观望以及价格下滑、成本上升等的不利影响,汽车企业销售及效益快速下滑。本报告通过对我国汽车行业和重点企业2004年及2005年1季度的运行情况的描述和分析,得出我国汽车行业最新的发展态势。
2004年我国汽车产销总体增长速度与2003年相比有了较大幅度的下降,但在仍保持了11%左右的增长速度。2005年1季度,汽车产量同比增长0.87%,销量同比下降1.16%。整体来看,2004年我国汽车行业的发展速度减缓,但仍处于正常且较为平稳的发展态势中。
2004年,CR5>60%,CR15>90%,部分大型汽车企业已初具规模。2005年1季度一汽、上汽、东风、长安和北汽的销量占汽车销售总量的66.11%。总体看来,我国的汽车行业处于发展之中。
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从1992年我国汽车产量首次突破100万辆,到2004年突破500万辆,12年间产量平均每年增长13.9%。我国汽车工业已成为世界第三大汽车消费市场和第四大汽车生产国。自2004年下半年起,经历了数年高速发展的我国汽车行业开始进入了低谷。受油价上涨、居民持币观望以及价格下滑、成本上升等的不利影响,汽车企业销售及效益快速下滑。本报告通过对我国汽车行业和重点企业2004年及2005年1季度的运行情况的描述和分析,得出我国汽车行业最新的发展态势。
2004年我国汽车产销总体增长速度与2003年相比有了较大幅度的下降,但在仍保持了11%左右的增长速度。2005年1季度,汽车产量同比增长0.87%,销量同比下降1.16%。整体来看,2004年我国汽车行业的发展速度减缓,但仍处于正常且较为平稳的发展态势中。
2004年,CR5>60%,CR15>90%,部分大型汽车企业已初具规模。2005年1季度一汽、上汽、东风、长安和北汽的销量占汽车销售总量的66.11%。总体看来,我国的汽车行业处于发展之中。
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