某国际战略投资公司重型车战略(ppt 51页)

某国际战略投资公司重型车战略目录：
一、世界重型车行业介绍
二、中国重型车行业与竞争情况
三、陕重汽、红岩的发展战略
四、德隆重型车战略

 

某国际战略投资公司重型车战略内容提要：
  美国、日本载货汽车发展趋势基本相同，美国国土面积是日本的几十倍，长途运输量较多，因此重型车需求多一些。
  德国是西欧生产重型专用车比较集中的地方，需求最多的是总重30-40吨的低货台货车和低货台半挂车，生产的重型和中型载货汽车出口世界许多国家。
  中国的重型载货汽车比例偏低，中型车比例偏高，这是由于：一我国中型汽车超载运行，实为重型载货汽车；二是重型载货汽车没有充分发挥出优越性，随高速公路发展和国家交通法规、燃油政策、环保法规等的健全和实施，中型车比例将下降，重型车比例增加。
   说明：
      1、德国载质量大于16吨的载货车占重型载货车中的比例为82%；它占整个载货车总产量的23%。
       2、中国载货车构成比例中包含农用4轮车。
       3、影响载货车产量吨位构成的另一重要因素是汽车进出口。日本以汽车出口为主，进口量少；美国出口少，进口多，同时进出口吨位各不相同，因此产量构成比例各不相同。
产品
      重吨位、大功率和高技术是载货汽车的发展方向。
      轻量化 --- 减轻自重，降低油耗，提高营运效益。
      低污染， 操作简便性，可靠性与耐用性，易维修性等
市场
      未来5年，全球汽车总体需求量不会有大增，但重型汽车的需求量却可能增加，预计到05年，在全球载货汽车市场中，16T重卡占有率将由95年的68%，上升到72%。 
      未来全球重型车需求量较大地区将集中在东亚和北美地区；
      中国、美国和日本将成为重型汽车制造商竞争的主要市场。
发展
      全球化 -- 通过跨国经营，利用各国比较优势，在世界范围内进行资源最优配置，实现规模经济。
      产供销一体化 -- 以最终的市场占有率作为整个系统的整体目标。
      部件标准化；集成的产品开发模式；重视市场开拓和服务。

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