西藏某公司股权优化方案(doc 28页)

西藏某公司股权优化方案目录：
一、天路现有的股权结构图3
二、天路股权优化的目的4
三、天路股权优化的原则5
四、天路股权优化的总体思路6
五、股权转让的实现方式7
六、天路股权优化的方案10

 

西藏某公司股权优化方案内容提要：
五家发起人均是西藏交通厅下属企业，股份占总股本的60%，属于国有股一股独大的情况，现股权结构对天路公司头几年的发展有突出的历史业绩，但也暴露了一股独大的诸多弊端：
容易造成经济行为与政治行为、企业行为与国家行为的混淆；
董事会往往被国家股的代表所控制，而国有股控制权不明确使得国有股权容易形成虚置；
处于“独大”地位的董事和经理人员，由于缺乏有效的激励机制，很多人并不能够自觉地维护公司利益；
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优化的原则：
要求围绕天路的未来发展战略及天路的核心竞争能力进行股权结构的优化；
转让部分股权，引入民营、外资、国有优良资产；
保障和体现天路职工的利益，争取实现员工间接持股；
交通厅仍然大股东，处于控股地位。重组应稳妥进行，避免不必要的收购风险，避免新股东带来不良后果。
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天路股权优化的总体思路：
交通厅内部基本保留公路工程总公司及运输公司两家股东，其他三家股东可以通过股权转让等方式将现有股权全部转让出去，保留的两家股东可以转让部分股权
交通厅两家股东可保留的股份比例：不低于35％
拟转让的股份比例：10%~25%
拟引入的股东数量：2家或以上

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