地框式车身校正设备设计(DOC 55页)

摘要......I
Abstract......II
第1章 绪论......1
1.1 选题背景......1
1.2 设计的目的与意义......1
1.3 车身校正设备的发展概况......2
1.4 车身校正设备的分类、构造与特点......2
1.5 车身校正设备的校正原理与方法......4
1.6 主要研究内容......5
第2章 地框的设计......6
2.1 地框尺寸的确定......6
2.2 地框结构的设计......6
2.2.1 地框表面结构设计......6
2.2.2 地框刨面结构及尺寸......7
2.3 槽钢的预选与校核......8
2.3.1 预选......8
2.3.2 校核......8
2.4 钢板的选材......10
2.5 工字钢选择......10
2.6 螺栓的选择......11
2.7 本章小结......11
第3章 液压缸的设计......12
3.1 设计要求......12
3.2 基本参数的确定......12
3.3 液压缸承载力的计算......13
3.4 活塞杆的设计及校核......14
3.5 活塞的设计......15
3.6 其他参数的计算......15
3.7 缸筒的设计......16
3.7.1 缸筒壁厚度的计算......16
3.7.2 缸筒材料的选择......17
3.7.3 缸筒的形位误差......17
3.7.4 技术要求......17
3.8 导向套的选择......18
3.9 密封圈的选配......18
3.10 油口的选用......18
3.11 液压油的选用......19
3.12 支转球头设计及校核......19
3.13 本章小结......19
第4章 气动液压泵的设计......20
4.1 基本参数的确定......20
4.2 气动液压泵泵筒的设计......20
4.2.1 结构设计......20
4.2.2 材料选择......20
4.2.3 技术要求......20
4.3 泵盖的设计......21
4.3.1 材料选择......21
4.3.2 技术要求......21
4.4 活塞的设计......21
4.4.1 材料选择......21
4.4.2 技术要求......21
4.4.3 活塞构造特征......21
4.4.4 设计计算......21
4.5 单向阀的选择......22
4.6 气动快速接头的选择......22
4.7 出油口的选择......22
4.8 加油螺塞的选择......22
4.8 踏板弹簧的设计......22
4.9 本章小结......23
第5章 夹具的设计......24
5.1 拉环材料的选取......24
5.2 夹具的材料选用......24
5.3 摩擦片的材料选用......24
5.4 钢环的设计......25
5.4.1 选材......25
5.4.2 钢环的校核......26
5.4.3 使用特点......27
5.6 本章小结......27
第6章 支撑座的设计......28
6.1 支撑座的设计要求......28
6.2 支撑座的选材与校核......28
6.2.1 支撑座的选材......28
6.2.2 夹紧摩擦片的选材......28
6.2.3 螺栓的选材......28
6.2.4 支柱支撑螺栓的校核......28
6.2.5 螺母的选材......29
6.3 支撑座的基本结构......29
6.4 本章小结......29
第7章 卡具的设计......30
7.1 卡具特征......30
7.2 选材......30
7.3 卡销的设计......30
7.4 卡具的校核......30
7.5 使用注意事项......33
7.6 本章小结......33
第8章 拉链的设计......34
8.1 拉链的选材......34
8.2 拉链的校核......34
8.3 本章小结......34
第9章 连接头和加长杆设计......35
9.1 选材......35
9.2 设计要求......35
9.3 连接头和加长杆的校核......35
9.4 本章小结......36
结论......37
参考文献......38
致谢......39
附录......40

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