汽车内外饰件工业工程常用材料管理资料(PPT 37页)

主要目录：
第一篇  汽车常用塑料概述
第二篇  汽车常用塑料分类介绍
第三篇  汽车内外饰各部件常用材料选用原则
主要内容：
一、我国汽车塑料制品发展现状与趋势
    随着现代科技的高速发展、新材料和新工艺的不断进步，时下人们对汽车的质量要求提出一系列更高的要求，主要表现在舒适性、安全性、环保性和美观性等方面。在这种背景下，汽车的轻量化、低成本化已经成为了工业设计的主导。
二、工程类塑料
    工程类塑料由于拥有较好的综合机械性能，在汽车领域也得到广泛使用，在本文中主要介绍聚酰胺(PA)、聚甲基丙烯酸酯(PMMA)、聚甲醛(POM)、聚酰胺(PU)、聚碳酸酯(PC).
三、特种塑料
 1.玻璃纤维增强塑料
     玻纤增强塑料是在原有纯塑料的基础上，加入玻璃纤维和其它助剂，从而提高材料的使用范围。一般的来说，大部分的玻纤增强材料多用在产品的结构零件上，是一种结构工程材料；如：PP, ABS ,PA66 ,PA6 ,PC, POM .
优点：
①玻纤增强以后，玻纤是耐高温材料，因此增强塑料的耐热温度比不加玻纤以前提高很多，尤其是尼龙类塑料；
②限制了塑料的高分子链间的相互移动，因此增强塑料的收缩率下降很多，刚性也大大提高；
③增强塑料不会应力开裂，同时塑料的抗冲性能提高很多；
④玻纤是高强度材料，从而也大提了塑料的强度(拉伸强度、压缩强度、弯曲强度都提高了很多)
⑤由于玻纤和其它助剂的加入，增强塑料的燃烧性能下降很多，大部分材料不能点燃
缺点：
 ①不加玻纤前是透明，都会变成不透明的；
 ②塑料的韧性降低，而脆性增加；
 ③所有材料的熔融粘度增大，流动性变差，注塑压力比不加玻纤的要增加很多；
 ④流动性差，为了正常注塑，所有增强塑料的注塑温度要比不加玻纤以前提高10℃-30℃；
 ⑤增强塑料的吸湿性能大加强，原来纯塑料不吸水的也会变得吸水，因此，注塑时都要进烘干；
 ⑥在注塑过程中，玻纤能进入塑料制品的表面，使得制品表面变得很粗糙，斑斑点点(为了取得较高的表面质量，最好注塑时使用模温机加热模具，使得塑料高分子进入制品表面，但不能达到纯塑料的外观质量);
 ⑦玻纤是硬度很高的材料，助剂高温挥发后是腐蚀性很大的气体，对注塑机的螺杆和注塑模具的磨损和腐蚀很大，因此，生产使用这类材料的模具和注塑机时，要注意设备的表面防腐处理和表面硬度处理 .

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