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 丰田的秘密武器

    假如你想从一帮汽车业高级经理人中认出吉姆•普雷斯（Jim Press）来，还真不容易。这位头发灰白、有点驼背的中年人怎么也不像是常人心目中的大汽车公司主管。在任何一张组织机构图上，普雷斯的地位也不突出。他淹没在丰田公司（Toyota）官僚阶层几十位高级经理之中。他的正式头衔是丰田汽车销售美国公司（Toyota Motor Sales USA）执行副总裁兼首席运营官。换句话说，他是一家日本大公司美国分部的二号人物。
    然而，有人说吉姆　普雷斯对美国汽车工业进程的影响不亚于现在的任何人。    事实上，这很大程度上反映了普雷斯为之效力的公司的影响。丰田的影响之大，堪比上个世纪头二十年拥有 T 型车的福特公司（Ford）和五六十年代拥有雪佛兰（Chevrolet）和凯迪拉克（Cadillac）的通用汽车公司（General Motors）。按照目前的进展，这家公司今年的盈利将超过通用、福特、戴姆勒－克莱斯勒（DaimlerChrysler）和大众（Volkswagen）的总和。在截止到 6 月 30 日之前的一个季度里，丰田的利润增长率达到令人咋舌的 29%，为 26 亿美元，而竞争对手大都在苦苦挣扎。丰田在全球的市场份额已经超过 10%，它宣布的目标是本十年结束时达到 15%，这将使它与通用汽车平起平坐。
    在丰田帝国的版图上，美国市场的份量最重。其他公司在美国市场大都停滞不前，但丰田比 2003 年又提升了 11.1%。分析师认为，丰田的利润有一半、甚至有四分之三是来自北美市场。在截止到 3 月 31 日的财年里，公司北美分部的净营业收入达到 460 亿美元。如果把它算成是一家公司的话，它就会在《财富》500 强排行榜上排第 25 位。消费者调查显示，丰田的轿车和卡车比其他公司的轿车和卡车都更受欢迎。论每辆车的毛利，雷克萨斯（Lexus）的经销商仅次于保时捷（Porsche）。丰田品牌轿车的销量超过了福特和雪佛兰；7月，丰田、雷克萨斯和新 Scion 的销量超过了克莱斯勒、道奇（Dodge）和 Jeep。佳美（Camry）现在仍是美国最畅销的轿车。

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