普速铁路工务安全规则条文说明(DOC 45页)
普速铁路工务安全规则条文说明(DOC 45页)内容简介
第一章总则
第一节基本作业要求
第七节防洪
第三章人身安全
第三节应急处置与特殊
线路故障的预防和处理
第三节线桥作业
第二章行车安全
第二节作业防护
第二节避车
第五节施工列车及工程机械
第六节材料装卸与堆放
第四章工务设备安全
第四节养路机械、专用车辆使用1.起道作业：两股钢轨同时起道时，
一次作业起道量不得超过30mm，且两股钢轨起道量相差不得超过11mm；
调整曲线超高时，单股起道量不得超过11mm。起道量超出上述规定时，
应事先通知供电部门调查确认,满足调整要求后配合作业。
1.路基处理车复线地段施工，线间距不得小于4.3m，不足4.3m时，
必须提前采取拨道等措施满足作业要求，作业时邻线限速45km/h，
挖掘和夯实装置严禁侵入邻线限界。线间距小于5m时，切入、
切出作业必须在邻线封锁的条件下进行。
1.通过监听列车司机与车站值班员或行车调度的通话来掌握列车运行情况。
1.高温季节无缝线路上出现了局部的碎弯尚无碍大局，
而连续出现的碎弯极易诱发列车蛇行运动与连续碎弯的水平共振，
引起破坏性的后果。因此，要对局部的碎弯加强巡检，若碎弯继续扩大，则应慢行或封锁。
10分钟雨强作为警戒模式过于频繁封锁线路，除个别山区泥石流多发区段外，
10分钟雨强一般不宜作为雨量警戒的模式。
1—被更换的钢轨；2—铜导线
1、成段更换钢轨是指连续更换100米以上钢轨。
成段更换轨枕是指连续更换3根及以上轨枕。
成段破底清筛是指连续3根轨枕及以上破底清筛。
1、按照维修作业复杂程度和设备影响范围，
维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修，Ⅰ级、Ⅱ级维修对作业负责人有不同要求。
1．严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下。
..............................
第一节基本作业要求
第七节防洪
第三章人身安全
第三节应急处置与特殊
线路故障的预防和处理
第三节线桥作业
第二章行车安全
第二节作业防护
第二节避车
第五节施工列车及工程机械
第六节材料装卸与堆放
第四章工务设备安全
第四节养路机械、专用车辆使用1.起道作业：两股钢轨同时起道时，
一次作业起道量不得超过30mm，且两股钢轨起道量相差不得超过11mm；
调整曲线超高时，单股起道量不得超过11mm。起道量超出上述规定时，
应事先通知供电部门调查确认,满足调整要求后配合作业。
1.路基处理车复线地段施工，线间距不得小于4.3m，不足4.3m时，
必须提前采取拨道等措施满足作业要求，作业时邻线限速45km/h，
挖掘和夯实装置严禁侵入邻线限界。线间距小于5m时，切入、
切出作业必须在邻线封锁的条件下进行。
1.通过监听列车司机与车站值班员或行车调度的通话来掌握列车运行情况。
1.高温季节无缝线路上出现了局部的碎弯尚无碍大局，
而连续出现的碎弯极易诱发列车蛇行运动与连续碎弯的水平共振，
引起破坏性的后果。因此，要对局部的碎弯加强巡检，若碎弯继续扩大，则应慢行或封锁。
10分钟雨强作为警戒模式过于频繁封锁线路，除个别山区泥石流多发区段外，
10分钟雨强一般不宜作为雨量警戒的模式。
1—被更换的钢轨；2—铜导线
1、成段更换钢轨是指连续更换100米以上钢轨。
成段更换轨枕是指连续更换3根及以上轨枕。
成段破底清筛是指连续3根轨枕及以上破底清筛。
1、按照维修作业复杂程度和设备影响范围，
维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修，Ⅰ级、Ⅱ级维修对作业负责人有不同要求。
1．严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下。
..............................
下一篇：尚无数据