客运专线的运营对铁路可达性的影响研究(PDF 70页）

摘要I
ABSTRACT⋯II
第一章绪论．·1
1．1研究背景⋯．．1
1．2研究目的及意义⋯．．2
1．3研究现状分析．2
1．4研究内容和思路⋯．．5
第二章可达性概念和度量方法⋯7
2．1可达性概念⋯7
2．1．1可达性定义⋯．．7
2．1．2客观可达性和主观可达性⋯．．8
2．1．3可达性的研究范围⋯．．8
2．1．4交通可达性的特征及其适用性．9
2．2基于网络特性的可达性的度量方法lO
2．2．1距离度量法及相关方法11
2．2．2重力模型法及相关方法12
2．2．3平衡系数法⋯．13
2．2．4时空法．．13
2．2．5效用法．．14
2．2．6拓扑度量法⋯．14
2．3可达性度量方法比较和分析15
2．4本章小结⋯．17
第三章客运专线对铁路可达性的影响研究⋯．18
3．1客运专线对铁路系统的影响18
3．2基于铁路运输的可达性的概念⋯．18
3．2．1铁路运输的特点18
3．2．2铁路可达性的概念⋯．19
3．3客运专线的运营对铁路客观可达性的影响分析．．20
3．3．1铁路网络结构．．20
3．3．2基础设施水平．．24
3．3．3铁路运输组织．．25
3．4客运专线运营对铁路主观可达性的影响分析⋯．26
西南交通大学硕士学位论文第lV页
3．4．1旅客出行的直接感知．．27
3．4．2其他主观因素．．27
3．5本章小结⋯．28
第四章铁路可达性水平的评价方法研究29
4．1铁路可达性的评价方法⋯．29
4．1．1可达性模型的基本准则29
4．1．2铁路可达性评价的研究思路．．29
4．1．3评价指标的选取原则．．30
4．2客观可达性的评价⋯．．⋯30
4．2．1客观可达性指标的选择30
4．2．2客观可达性模型31
4．3主观可达性的评价．．33
4．3．1主观指可达性指标的选择⋯．33
4．3．2主观可达性模型35
4．4本章小结⋯．36
第五章实例分析．．37
5．1武广客专简介37
5．2可达性指标的计算．．38
5．2．1节点的选取⋯．38
5．2．2基础数据的计算和说明39
5．2．3基于研究目的指标修正43
5．2．3节点可达性指标的计算步骤．．44
5．3结果分析⋯．49
5．3．1．客观可达性指标49
5．3．2主观可达性指标51
5．3．3基于可达性的评价分析53
5．4本章小结⋯．54
结论和展望．55
6．1研究结论⋯．55
6．2应用和展望．．55
参考文献⋯．⋯．．57
致1射．61
攻读硕士期间发表的论文．62
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