中国物流业发展报告与应对(doc 56页)

中国物流业发展报告与应对目录：
一、 中国物流业发展报告…………1
二、 中国物流产业发展的现状和走势…………8
三、 中国的第三方物流发展状况…………11
四、 传统物流企业向第三方物流转化的途径…………14
五、 从传统运输迈向现代物流…………17
六、 用物流理念发展物流产业…………21
七、 禁区打开之后：我国物流业如何应对…………26
八、 与物流精英对话…………30
九、 世界物流企业前10强启示录…………36
十、 广州宝供储运公司物流方案介绍…………40
十一、 沃尔玛物流配送体系…………43
十二、 物流中心功能研究…………48
十三、 中外运为摩托罗拉提供的物流服务案例分析…………51
十四、 中国家电业巨头争做第三方物流产业…………54

 

中国物流业发展报告与应对内容提要：
萌芽状态的物流服务
 航运：主要还是以初级产品为主。
 空运：货运飞机只占飞机总数的不到20％，最大的问题是缺乏支持性的地面网络。
 铁路：经常性的延误，可用的路线很少，而且缺乏为客户服务的态度。
 卡车：还是一种原始产业，最大的限制是地方保护主义。
 仓储：基础建设还是比较差，管理信息系统的不完善。
航运：中国国内的航运主要还是以初级产品（矿石等）为主。
散装轮和集装箱船的单位运量较大，运输频次低，日程固定；国内航运沿两条主要的河流进行，从一个沿海港口到另一个沿海港口的服务还相当不发达；对价值较高和对时间比较敏感的货物而言，航运其实并不能与其它的运输模式竞争。
空运：
空运航线还比较零散，货运飞机只占不到飞机总数的20％，而且现有的客运飞机的腹仓空间并没有被充分利用，其主要原因是飞行的路线比较迂回曲折而且航班频次比较低；航班与货代之间的信息交换比较差，所以互相之间的合作和货物的交付非常糟糕；不过，最大的问题是缺乏支持性的地面网络。虽然中国有货代，但可能是因为缺乏需求等原因，他们很少提供足够的支持性服务。邮政包裹服务也可以使用，但是很难满足制造商运送时间敏感性货物的需求（表一）。

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