解析中国物流业(doc 5页)

解析中国物流业内容摘要：
问题一：如何评价“物流热”？
　　“物流热”近年来被炒得火热，人们也把物流与国民经济整体运行情况相联系。但是目前中国的物流现状，尤其是作为该行业构成主体的企业发展情况，并不很让人感到欢欣鼓舞，宣传与现实之间似乎存在着较大的反差。这是因为从总体上讲，中国物流发展刚刚起步。目前还处于初级阶段，或者说还处在一个幼嫩阶段。在这个阶段，有些矛盾反映出来，应该说是正常现象。如果按照西方发达国家的水平要求，中国企业对于物流管理和技术的应用还达不到应有的水平，这需要时间，要有个过程，不可能一蹴而就。物流和引进一项技术不一样，技术买进来，把人一培训，就可以运用了。物流，更主要的是一种管理形态，跟结构、体制关系相当密切。所以不可能一个命令，一个号召，一个条文，就把物流整个面貌改变了，物流的涉及面太广了。
　　在初级阶段，物流管理没有进入正轨，企业对于社会物流的需求不足，企业大部分都是自己做自己的物流；社会上物流供给也不足，不能真正满足企业的需要，有效需求、有效供给都不足。我们现在所说的需求，大都是理论的需求。但理论的需求也是需要的。它是从潜在的需求，潜在的供给，提醒各个企业要考虑今后的事情。
　　人们在探讨一项事物的内涵和外延时，外延必然要放大。你必须既要认识到它的核心，也要认识到它的放大。媒体在物流上并没有形成一种统一的导向。值得担心的倒是政府部门，也有些所谓协会，在物流引导方面做得有偏差。媒体在物流方面给大家提供一种多方面的信息，既有微观的也有宏观的，既有核心的也有放大的，这种信息对我们作判断是有好处，有帮助的。
问题二：如何看待第三方、第四方物流？
　　第三方物流、第四方物流应该是个百花齐放的事情，不能说哪个模式就一定是方向。尤其是现在的中国物流模式，应该从多方面进行探索。我并不同意，业务应该一概要外包，第三方物流就一定是方向，所有的物流企业一定要向这个方向努力。我们应该鼓励自我创新，通过自我创新，很可能创新出一些别的东西来。第三方物流是发达国家的创新，但我们不一定非得跟着走。像美的公司的安得物流，就很有可能发展出一种新的模式。美的的做法按第三方物流的看法，不是在发展美的的核心竞争力，但安得的做法不一定就是不行的。
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