某地铁车辆段项目策划汇报(PPT 151页)

银山车辆段总建筑面积为75849㎡，其中包含18个单体，包括运用库、
运转综合楼、物资总库、检修主厂房、镟轮库和材料棚、调机及工程车库、
牵引降压变电所、洗车库及动调试验间、综合楼（含维修中心）、
司机公寓及食堂、特种物品库、污水处理站、轮对受电弓检测棚、垃圾收集站、
锅炉房、门卫一、门卫二、大车停车棚及自行车棚。车辆段围墙内功能用地约22.3公顷，
红线用地26.3公顷，绿化面积62357㎡，绿化率23.27%。
银山车辆段征地面积大，土地性质由基本农田转换成建设用地周期长；
场区内有两条10KV高压供电线路和一条220KV高压线及线塔。
220KV高压线迁改手续复杂，停电一年一次。
要求实时跟踪征拆方案及赔偿标准商议的进展，
提前与当地村委会建立良好的工作配合关系，协助业主单位的征地拆迁工作，
跟踪轨道公司关于220KV高压线塔迁改事宜与规划部门对接的进展，
确保220KV高压线塔迁改方案尽快落实
①银山车辆段物资总库、综合维修中心和洗车库及动调试验间层高最高达到14.5m，
需专家论证，施工难度大；
②浇筑14.5m高混凝土，混凝土易离析，浇筑难度大
该分部分项工程施工，拟采用盘扣式脚手架进行模板搭设施工，
待正式施工设计图纸下发后，
需要根据结构顶自重及其对模板搭设不利的因素进行支架搭设计算，
验算支架结构的合理性，方案编制完成后，进行专家论证，
针对专家论证意见进行方案修改与完善，待施工单位技术负责人、
总监理工程师以及业主方项目工程师最终签字确定后，方可组织现场施工
..............................