潜在的失效模式及后果分析（FMEA第三版）

前言
1986年1月28日美国“挑战者”号航天飞机在执行51—L任务时，发射后一分钟突然爆炸，一个女教师在内的7名宇航员身亡。调查结果是一个价值几美分的O型密封圈损坏而引起。
2003年美国“哥伦比亚”号航天飞机，在返回途中爆炸。又一次7名宇航员身亡。
2001年日本三菱公司帕捷洛—130在我国发生多起车毁人亡事故。均由于油管破裂，不得不召回。
2003年德国奔驰面包车，由于油管堵塞，不得不召回。

目的：
发现、评价设计/过程中潜在的失效模式及后果;
找到能够避免或减少这些潜在失效发生的措施;
书面总结上述过程。对设计/过程完善，确保顾客满意。
           
发展历史：
首次正式应用FMEA技术是20世纪60年代中期航天工业的一项革新。
形式：
设计的潜在的失效模式及后果分析（DFMEA）;
过程的潜在的失效模式及后果分析（PFMEA）. ※
对象：
产品设计过程;
过程设计过程.
证实：
航空航天工业;
汽车行业.

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