高速铁路施工过程危险辨识与评价研究(doc 30页)

目  录
1 绪论 1
1.1 研究背景 1
1.1.1 我国高速铁路发展历史 1
1.1.2 我国高速铁路施工事故 2
1.1.3 评价减少事故的发生 4
1.2 国内外研究现状 5
1.2.1 国外研究现状 5
1.2.2 国内研究现状 6
1.3 研究内容、目的及意义 7
2 安全评价理论及方法 10
2.1 安全评价理论 11
2.1.1 安全理论的发展及现状 11
2.1.2 安全评价原理 11
2.2 常用安全评价方法 12
2.3 安全评价的目的 13
2.4 安全评价的意义 14
3 高铁施工过程危险因素的辨识 16
3.1 危险源的基本概述 16
3.1.1 危险源的定义 16
3.1.2 施工过程危险源的分类 17
3.1.3 高铁施工危险源的特征 19
3.2 高铁施工过程中危险源的辨识 19
3.2.1 高铁施工过程中危险辨识的依据 19
3.2.2 高铁施工过程中危险辨识的方法 19
3.2.3 高铁施工过程中常见的危险源 20
3.2.4 高铁施工危险源评价方法 22
4 评级指标体系的建立 24
4.1 指标体系构建原则及功能 24
4.1.1 指标体系的功能 24
4.1.2 指标体系构建原则 25
4.2 评价体系的构建方法与步骤 25
4.3 评价体系的指标构成 27
4.4 高铁施工评价指标的构建 27
5 评价指标权重的确定 31
5.1 层次分析综合评价法 31
5.1.1 层次分析综合评价法概述 31
5.1.2 层次分析综合评价法步骤 31
5.1.3 层次分析综合评价法优缺点及适用范围 32
5.2 权重的计算 33
5.2.1 高铁施工安全层次结构模型 33
5.2.2 各因素相对权重计算 33
6 应用举例 39
6.1  项目概况 39
6.2  宁安高铁危险源辨识过程 40
6.3  宁安高铁各因素权重的确定 40
6.4  模糊综合评价法的应用 41
6.4.1  模糊综合评价法原理 41
6.4.2  模糊综合评价法的步骤 42
6.4.3  模糊综合评价法计算 44
7 结论 49
参考文献 50
致 谢 52
附件1 英文文献
附件2 在建筑业积极的行为改变安全干预措施：系统回顾
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