我国航空工业介绍(doc 38页)
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我国航空工业介绍(doc 38页)内容简介
我国航空工业介绍目录:
一、从“运10”的夭折谈起
二、从零起步到运10上天
三、运10是我国唯一自主设计生产的大型运输机
四、运10的研制是中央的一项重大决策
五、运10研制彻底摆脱了被动跟随外国的路线,实现了多项总体上的技术跨越
六、运10飞机性能的若干特点
七、运10在技术上不存在颠覆性问题
八、大型喷气运输机是国家的一个重要的战略平台
九、我国运10研制成功震动了西方世界
十、运10研制成功是两弹一星精神的发扬光大
十一、运10是怎样被中途搁置的?
十二、运10是“四人帮项目”?
十三、使用部门的抵制
十四、工程不能停,队伍不能散,成果不能丢
十五、内部机制的问题
十六、战略上的重大损失
十七、国务院两次上干线飞机决定受阻和“三步走”战略的失败
十八、“三步走战略”的失败
十九、中国民用航空工业向何处去?
二十、中国要不要有自己独立的民用航空工业?
二十一、是自力更生还是依靠洋人?
二十二、自主设计研制,掌握知识产权是发展航空工业的必由之路
二十三、我们是否具备了上大飞机的条件?
二十四、发展航空工业需要大的战略决心,需要高层组织协调和配套的发展政策
二十五、新形势下要有新型的发展机制,但两弹一星的精神不能丢
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一、从“运10”的夭折谈起
二、从零起步到运10上天
三、运10是我国唯一自主设计生产的大型运输机
四、运10的研制是中央的一项重大决策
五、运10研制彻底摆脱了被动跟随外国的路线,实现了多项总体上的技术跨越
六、运10飞机性能的若干特点
七、运10在技术上不存在颠覆性问题
八、大型喷气运输机是国家的一个重要的战略平台
九、我国运10研制成功震动了西方世界
十、运10研制成功是两弹一星精神的发扬光大
十一、运10是怎样被中途搁置的?
十二、运10是“四人帮项目”?
十三、使用部门的抵制
十四、工程不能停,队伍不能散,成果不能丢
十五、内部机制的问题
十六、战略上的重大损失
十七、国务院两次上干线飞机决定受阻和“三步走”战略的失败
十八、“三步走战略”的失败
十九、中国民用航空工业向何处去?
二十、中国要不要有自己独立的民用航空工业?
二十一、是自力更生还是依靠洋人?
二十二、自主设计研制,掌握知识产权是发展航空工业的必由之路
二十三、我们是否具备了上大飞机的条件?
二十四、发展航空工业需要大的战略决心,需要高层组织协调和配套的发展政策
二十五、新形势下要有新型的发展机制,但两弹一星的精神不能丢
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