汽车4S品牌专卖店的基本设计模式(ppt 40页)

汽车4S品牌专卖店的基本设计模式目录：
一、 规模与基地
二、 基地地块的选择
三、 功能与布局
四、 细述工位面积
五、 细述停车场面积
六、 工具及设备
七、 特约销售服务店组织架构
八、 销售部人员工作职责
九、 售后服务部人员工作职责

 

汽车4S品牌专卖店的基本设计模式内容提要：
规模与基地：
汽车品牌专卖店建造规模的大小，主要是依据所选择的网点，以估计新车年销售数量和售后服务数量而定
基地按地域位置主要可分为城市周边和市区两类（这涉及到地价和土地利用率等有关经销商成本的问题，以及网点的渗透）：
1.城市周边的4S店用地比较宽裕，建筑以单层为主，且多采用钢结构，这样可以提高车间修车位的利用率，展厅布置自由，施工速度快。室外停车分区也较充分，还可以考虑二手车的停放展示场地。
2.市区的4S店，受场地的限制，往往以二层乃至多层的建筑形式出现，钢混结构为主。由于升降机，楼梯等垂直交通，框架柱网的关系，修车位利用率要损失25%-30%左右。室外停车位一般较少。
基地地块大小，形状的假定和建筑的规模和形态有关，同时考虑周边道路情况，一般先取其最小值进行假想（建筑形态与地块整体的利用率的研究可以降低4S店的投资成本）：
城市周边基地多为长方形或前小后大形。以5~7M左右的车道绕建筑环通，四周布置停车位。忽略绿地率指标，建筑密度一般占40%~45%左右。遇到具体网点基地的特殊形状或市内场地时，可以依据基本设计原理进行重新整合设计。
基地内停车位的配制一般有：
新车停放区
售后维修停车区（待修停车区，快修停车区，竣工停车区）
客户停车区
服务停车区
员工停车区
二手车停放区

..............................