铁路十五提速计划及实施意见(doc 12页)

铁路十五提速计划及实施意见目录：
1、铁路“九五”提速的回顾与总结
2、铁路“十五”客运市场分析
3、铁路“十五”提速计划
4、铁路“十五”提速计划实施意见

 

铁路十五提速计划及实施意见内容摘要：
　　速度是交通运输发展的重要标志，世界交通运输发展的历史，就是一部速度不断提高的历史。提速不仅仅是提高了列车速度，更主要的是推动了铁路运输质量的提高和科技进步。“九五”期间，在铁道部的统一领导和组织下，经过一系列周密的卓有成效的研究、论证和试验工作，在全路主要繁忙干线实施了3次大规模的提速，为发挥铁路优势、实现扭亏增盈作出了重大贡献。
1.1 提速的技术基础和依据
　　1.1.1 广深线160km／h技术改造的实现，为全路既有线提速奠定了技术基础
90年代初，为了适应珠江三角洲地区经济的快速发展，铁道部立项对广深线进行了技术改造，在任务重、工期紧、不影响正常运输条件下，运、机、工、电、辆各专业全方位科研攻关，工程建设和新产品制造同步进行，并组织专门队伍进行了大量的线、桥、机车车辆、通信信号等设备和运输安全保障体系方面的试验。1994年12月双线铁路开通运营，旅客列车运行速度达到了160km／h，这是我国铁路首次跨入快速运输领域。通过广深快速铁路的建设和运营，研制开发了一批适于提速的运输设备，积累了提速的经验，培养和锻炼了一批人才，为后来全路既有线提速奠定了坚实的技术基础。
　　1.1.2 有线提速试验，为实施提速战略提供了科学依据
　　在广深快速铁路成功运营半年后，铁道部成立了“提速领导小组”，要求立即开始分步骤在繁忙干线把旅客列车运行速度提高到140~160km／h，货物列车也相应提高速度。这一决定无疑具有重大的战略意义和现实作用，它标志着我国铁路全面实施提速战略的开始。

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