汽车轮胎智能检测系统开发与产业化报告(doc 27页)

汽车轮胎智能检测系统开发与产业化报告目录：
一、市场分析
（一）市场前景
（二）市场竞争
（三）本项目的主要内容、规模目标及重点解决的问题
（四）技术发展趋势
二、现有条件分析
（一）公司概况
（二）本项目已具备的保障条件
（三）管理水平
三、投资分析
（一）投资规模
（二）投资计划
（三）项目进度计划
四、投资评估及效益分析
（一）项目形成的生产能力
（二）成本及效益分析
（三）投资回收期
五、其它方面
项目的风险性及不确定性分析
六、财务报表

 

 

汽车轮胎智能检测系统开发与产业化报告内容摘要：
    （一）市场前景  
     多年来我国经济持续高速增长，极大地刺激了国内汽车消费市场，2002年，我国汽车总销量达到320万辆，2003年达到439万辆，连续两年增长超过30%。根据目前我国人均收入，比照国际经验，现阶段中国每千人汽车拥有率不到1.7%，是世界上最低的。专家预测2003至2010年，中国汽车保有量将以16%以上的速度增长，到2010年我国汽车保有量将在6650万到8431万辆之间。年需求量将达到1317万至1911万辆之间。中国将在21世纪前10年成为世界上最具成长性和规模最大的汽车消费市场之一。
      伴随着汽车工业的高速发展，交通事故，特别是高速公路公路上的爆胎事故严重威胁着人们生命财产安全。据权威部门统计，在国内的高速公路上，由爆胎引发的交通事故占事故总数的70%，仅广东省去年因爆胎导致汽车跑偏造成交通事故6000起，死亡4600人，爆胎已成为危害中国高速公路上交通安全的头号杀手。在美国，这一比例更高达80%。据美国汽车工程师协会的调查统计表明，美国每年有20多万起交通事故是由于轮胎故障引起的，而75%的轮胎故障是由轮胎气压不足或渗漏造成的。2000年5月，一种叫TPMS（轮胎智能检测系统）的产品在美国上市，它能实时检测轮胎的压力和温度，并在出现异常时发出警报信息，提醒驾驶员采取安全措施，能有效防止爆胎事故的发生。2000年11月美国政府正式颁布联邦运输法-TREAD法令，规定2003年11月后美国新出厂的汽车将逐步引入TPMS：2003汽车制造商需在美国登记新车中的10%装置胎压监控系统，到2004年，此比例将会增加到35%，到2005年，则增加到65%，到2006年底前则是全面实施。日本、欧洲等地区虽没有强制的法律规定，但以提升汽车的安全性能为诉求，一些主要的汽车厂都已开始陆续采用该法令，2001年起，宝马、雪铁龙、克莱斯勒、福特、奔驰、欧宝等欧美大企业开始在其所属汽车系列中配置直接式TPMS

 

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