汽车产业研究报告(doc 27页)

汽车产业研究报告内容简介：
    据称，国家税务总局此前公布的《财政部、国家税务总局关于低污染排放小汽车减征消费税问题的通知》中规定的符合欧洲Ⅲ号排放标准的小汽车可以减征消费税的政策暂缓执行。而原通知规定自某年1月1日起，对企业生产销售的达到GB18352.-2001排放标准(相当于欧洲Ⅱ号标准)的小汽车，停止减征消费税，一律恢复按规定税率征税。此外自某年7月1日起，对企业生产销售达到相当于欧洲Ⅲ号排放标准的小汽车减征30%的消费税。相关部门给出的解释是，上述政策缓行，是鉴于目前小汽车    欧洲Ⅲ号排放标准正在制定中，符合欧洲Ⅲ号排放标准的车用油品质量尚未解决。
    亚博分析：国家税务总局的这个暂缓执行再次说明了印证了现阶段汽车行业标准混乱的现状，不但是汽车行业本身的价格、品牌建设一团糟，政府管理部门所出台的政策也一再地表现出不成熟的一面。在当初国税总局出台《通知》时，分析员认为如此匆忙地出台一个双轨制的消费税减征政策在我国现有阶段是不成熟的，特别是在我国的油品质量不高，尾气检测水平不够的基础上，贸然实行这样的政策是不合适的。当然还有其他方面的影响，比如对于大中型的汽车企业，这个政策已经影响不大，因为这些企业的产品基本上都达到了所谓的“欧Ⅲ”标准，而一些处于刚刚起步的民营汽车企业，这个政策的影响就相对来说很大了。对于国内油品质量情况，最近，国家质检总局也进行了全面的抽查。质检总局共抽查在天津、河北、辽宁、河南、新疆、青海、甘肃、宁夏等8个省、自治区、直辖市93家加油站的93个批次的产品，合格69个批次，产品抽样合格率为74.2%。其中，90号车用无铅汽油抽样合格率为78.9%；93号车用无铅汽油抽样合格率为70.9%。从这个结果来看，我国的油品质量确实是不高的，因此，国税总局做出消费税减征暂缓执行的决定也实属无奈。
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