某客运专线CRTSI型双块式无砟轨道施工技术(DOC 31页)
某客运专线CRTSI型双块式无砟轨道施工技术(DOC 31页)内容简介
1工程概况.......1
2工艺原理.......1
3施工准备.......2
3.1内业准备.......2
3.2外业准备.......2
4施工工艺及技术质量控制要点.......3
4.1路基地段无砟轨道施工.......3
4.2桥梁地段.......20
4.3隧道地段.......28
5劳动力组织.......28
6设备机具配置.......29
成渝客运专线CRTSI型双块式无砟轨道施工技术
无砟轨道施工shg
1工程概况
新建铁路成都至重庆客运专线CYSG-4标第二项目分部全长14.36公里
(起讫里程为DK203+960.55~DK215+937.412),
采用SK-2型有挡肩结构双块式轨枕,配套WJ-8B型扣件。桥梁段轨道结构高度0.725m,
路基地段轨道结构高度为0.815m,隧道地段轨道结构高度为0.515m;底座板和道床板宽度2.8m,
采用C40钢筋混凝土,底座板设置凹槽;支承层底面宽度3.4m,支承层采用水硬性混合料,
每隔不大于5.2m设置一道伸缩缝;在路基地段连续道床板的板端设置端梁,端梁与道床板浇筑为整体。
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2工艺原理.......1
3施工准备.......2
3.1内业准备.......2
3.2外业准备.......2
4施工工艺及技术质量控制要点.......3
4.1路基地段无砟轨道施工.......3
4.2桥梁地段.......20
4.3隧道地段.......28
5劳动力组织.......28
6设备机具配置.......29
成渝客运专线CRTSI型双块式无砟轨道施工技术
无砟轨道施工shg
1工程概况
新建铁路成都至重庆客运专线CYSG-4标第二项目分部全长14.36公里
(起讫里程为DK203+960.55~DK215+937.412),
采用SK-2型有挡肩结构双块式轨枕,配套WJ-8B型扣件。桥梁段轨道结构高度0.725m,
路基地段轨道结构高度为0.815m,隧道地段轨道结构高度为0.515m;底座板和道床板宽度2.8m,
采用C40钢筋混凝土,底座板设置凹槽;支承层底面宽度3.4m,支承层采用水硬性混合料,
每隔不大于5.2m设置一道伸缩缝;在路基地段连续道床板的板端设置端梁,端梁与道床板浇筑为整体。
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