汽车交流发电机及调节器培训讲义(PPT 36页)

第二章、交流发电机及调节器
主要内容
发电机是汽车用电设备的主要电源。在汽车正常运行期间，
发电机向除起动机之外的其它用电设备供电，
并向蓄电池充电。汽车上所用的发电机大多为三相交流发电机。
汽车用交流发电机的分类
2-1、交流发电机的构造
一、转子（教材P23）
二、定子
三相绕组一般采用三角形（△）和星形（Y）两种接法，
定子绕组在转子产生的旋转磁场作用下，感应并输出三相正弦交流电动势。
三、整流器（教材P25）
整流器一般有以下四种形式：
桑塔纳汽车用的整流器电路
四、端盖、风扇和轴承
2-2、交流发电机的工作原理
二、整流原理
三、励磁方法
2-3、交流发电机的工作特性
二、外特性
三、输出特性（负载特性）
2-4、交流发电机的调节器
一、电压调节器的工作原理（教材P33）
三、电压调节器工作原理（教材P33）
2、晶体管电压调节器
3、集成电路式电压调节器
通用公司（GM）用集成电路调节器
集成电路电压调节器利用改变磁场电流的占空比，来改变发电机的输出电压。
四、调节器实例分析
2-5、交流发电机的使用与维护
３、发电机在高速运转时，不得拆下蓄电池等主要用电设备，
以免产生瞬时过电压，损坏二极管、调节器或其他用电设备。
６、一旦发现发电机工作不正常，应及时检查，找出并排除故障。
2-6、发电机与充电系统的测试
二、输出电压的交流成份测试
三、充电系统电压降的测试
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