交通建筑设计原理培训教材(PPT 66页)

一·概论
1.1前言
1.2交通建筑的概念、类型
交通建筑的概念
交通建筑的类型
1.3交通建筑的发展趋势
交通建筑的建设数目、规模巨大化
交通建筑功能一体化
交通建筑立体化
各种交通建筑的综合化
交通建筑的产生和发展以及其职能和形式的
变化不仅与交通运输方式的变化、兴衰有很大的关系，
而且也和社会经济、技术和文化事业的发展密切相连
在城市交通方面，高架轻轨铁路和地铁的发展缓
解了市内公路交通的负荷，高架轻轨铁路和地铁与
市区的公路交通一起构成了城市立体交通网络。
为了减少各种交通之间换乘的不便，
往往将各种公共交通线路的结合部汇交于一点，
它既是城市的交通枢纽，往往也是城市的重要商业、
服务业和文化娱乐中心。商业中心和城市交通枢纽的结合，
使客运站的性质由单一的运输功能转化为包括商业、
服务性内容在内的多功能综合建筑。
总之，现代的客运交通，已由单一封闭的客运方式
逐渐形成各种交通工具既由分工又相互合作的状况，
进而发展成以高速铁路、地铁、轻轨、高速公路、
磁浮和港口的交叉立体衔接为主要特点的综合运营体系。
五·站房设计
4.1站房——类型
4.2站房——出入口
4.3站房——售票处
4.4站房——候车室
4.5站房——行包房
4.6站房——旅游服务设施
4.7站房——行政办公
..............................