汽车底盘拆装与调整万向传动装置拆装培训教材（PPT 103页)

万向传动装置
§4-1 、概述
企业管理一辆汽车传动装置
万向节驱动桥在车内的位置
一、万向传动装置功用
二、组成与材料
万向传动装置工作演示
三、应用
§4-2 、万向节
一）、普通万向节
十字轴式刚性万向节
十字轴实物照片1
十字轴实物照片2
十字轴实物照片3
介绍几种十字轴
2、十字轴润滑油道
3、普通万向节的速度特性
4、实现两轴间等角速度传动措施
二）、准等速万向节
2、三销轴式万向节
三销轴式万向节装配示意
三）、等速万向节
1、球笼式等速万向节
球笼式万向节的等速性
球笼式万向节的运动过程
球笼式万向节特点：
2、球叉式等速万向节
3、自由三枢轴等速万向节
球笼式万向节与三枢轴等速万向节组合：
转向带驱动传动轴（防尘罩）
自由三枢轴等速万向节（视频）
4、挠性万向节
4、柔性万向节
桑塔纳轿车等速万向节与传动轴
§4-3 传动轴和中间支承
一、 传动轴的特点
二、传动轴中间支承
东风EQ1090汽车中间支承
摆动式中间支承
3、结构类型
2）断开式驱动桥：
§12.2 主减速器
一、单级主减速器
桑塔纳轿车的主减速器
2、结构
3）锥齿轮的齿形
不同锥齿轮轴线位置
二、双级主减速器
双级主减速器工作情况
三、轮边减速器
§12.3 差速器
一、普通差速器
桑塔纳轿车差速器分解图
差速器工作情况
2、差速器工作原理
转弯时
B、扭矩特性
直线行驶时的差速器
转弯行驶时的差速器
二、防滑差速器
2、自锁式差速器
§12.4 半轴与桥壳
桥壳分类
主减速器调整方法
1）轴承预紧度的调整
从动锥齿轮轴承预紧度的调整
2）锥齿轮啮合的调整
啮合间隙的调整方法
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