汽车起动系统课件(PPT 42页)

汽车起动系统
起动系统的组成
起动系统的作用
通过起动机将蓄电池的电能转换为机械能，起动发动机运转
起动机组成、工作原理
起动机分类
根据起动机的传动机构和控制装置的不同，
起动机可以分为以下四种：
起动机的组成
起动机一般由
直流电动机
传动机构
电磁操纵机构
组成
直流电动机：产生电磁转矩
传动机构：起动时，使小齿轮与飞轮齿圈啮合，
将起动机转矩传给发动机飞轮；
起动后，使起动机脱开飞轮齿圈。
控制起动机的运转和传动机构的啮合与分离。
直流电动机结构和工作原理
串励直流电动机由转子、定子、前后端盖、电刷与电刷架等组成
1、作用——产生转矩
2、要求——零件的机械强度高，电路电阻小。
3、组成：
电枢：产生电磁转矩
磁极：产生磁场
换向器：改变引入电流方向
电刷组件：引入电流
壳体：安装磁极，固定机件
（1）电枢（转子）与换向器
电枢由电枢轴、电枢铁心和电枢绕组等组成
（2）磁极（定子）
由外壳、磁极、磁场线圈等部分组成。外壳内壁装有四个磁极
（有些是二个磁极），在其上面装有磁场线圈，相对的是同极，相邻的是异极
（3）换向器
换向器由铜片和云母片相间叠压而成，压装在电枢轴上。
（4）电刷组件
电刷与电刷架的作用是将电流引入电动机，使电枢产生定向转动力矩。
电刷一般用铜粉（80%-90%）和石墨粉压制而成，以有利于减小电阻及耐磨性。
（5）壳体（前、后端盖）
传动机构（啮合机构或啮合器）
作用
（1）起动时将电枢的电磁转矩传递给发动机飞轮；
（2）起动后，发动机带动起动机时，
啮合机构立即打滑，即具有单向传递动力的作用
类型
滚柱式、摩擦片式、扭簧式、棘轮式
控制装置（电磁开关）
发动机起动时，使起动机的驱动齿轮和发动机飞轮齿环啮合，将电动机的转矩传给飞轮
发动机起动后，自动切断动力传递，防止电动机被发动机带动，超速旋转而破坏。
起动机驱动齿轮与曲轴飞轮齿环之间的传动比很大，
在传动机构中设置了单向离合器，起动时传递动力。
断开点火开关
起动机的测量
转子的检测
电刷测量
检查传动机构（单向离合器）
握住外座圈，转动驱动齿轮，应能自由转动；
反转时不应转动，否则就有故障，应更换单向离合器。
检查电磁开关
端子C-端子50＜2Ω正常
端子50-壳体＜2Ω正常
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