2006年国际商务师《国际贸易实务》试题(2)(doc3).doc内容简介
一、判断题
1.根据《INCOTERMS 1990》的解释,采用D组术语成交,卖没有力理货运保险的义务,所以卖可不必提交保险
单。( )
2.按CFR Landed singapore成交,货物在新加坡港的卸货费及进口报关费应由卖方负担。( )
3.在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异,除非另有规定,一般不另行增减价格。( )
4.在采用租船方式运输大宗货物时,租船合同和买卖合同中均应订立卸率和滞期速遣条款。( )
5.海运提单是承运人与托运人之间订立的运输契约,是物权凭证。( )
6.采用国际铁路联运运送货物时,联运运单正本是卖方凭以结算货款的单据之一。( )
7.平安险的英文原意为“单独海损不赔”,也就是说,如果被保险人投保了该险别,保险人对所有单独海损造
成的后果不负赔偿责任。( )
8.保兑行审核单证无误而付款后,若开证行倒闭或无理拒付,则保兑行有权向受益人索回货款。( )
9.根据国际商会“500”出版物的规定,如果信用证中没有禁止分批装运和转运,则卖方资金的一种形式。( )
11.备用信用证只适用于国际工程承包业务,而不适用于一般的商品买卖。( )
12.在包销协议中,必须将专买权和志卖权作为对流条件加以规定。( )
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1.根据《INCOTERMS 1990》的解释,采用D组术语成交,卖没有力理货运保险的义务,所以卖可不必提交保险
单。( )
2.按CFR Landed singapore成交,货物在新加坡港的卸货费及进口报关费应由卖方负担。( )
3.在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异,除非另有规定,一般不另行增减价格。( )
4.在采用租船方式运输大宗货物时,租船合同和买卖合同中均应订立卸率和滞期速遣条款。( )
5.海运提单是承运人与托运人之间订立的运输契约,是物权凭证。( )
6.采用国际铁路联运运送货物时,联运运单正本是卖方凭以结算货款的单据之一。( )
7.平安险的英文原意为“单独海损不赔”,也就是说,如果被保险人投保了该险别,保险人对所有单独海损造
成的后果不负赔偿责任。( )
8.保兑行审核单证无误而付款后,若开证行倒闭或无理拒付,则保兑行有权向受益人索回货款。( )
9.根据国际商会“500”出版物的规定,如果信用证中没有禁止分批装运和转运,则卖方资金的一种形式。( )
11.备用信用证只适用于国际工程承包业务,而不适用于一般的商品买卖。( )
12.在包销协议中,必须将专买权和志卖权作为对流条件加以规定。( )
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