车身结构强度与碰撞安全分析技术讲义(PPT 92页)

试验前车的准备
若有气囊检查安全气囊一切正常；
放掉油箱中所有的汽油并且发动汽车把油耗干；
在油箱中灌满水，水的质量为满箱油质量的90%；
把前排座椅放在导槽的中间，并且放置两个假人；
测试车的重量：包括燃料，冷却液，润滑油，备用胎，测试设备等。
离合器，刹车板以及加速板的中心点；
方向盘中心点；
测量碰撞前门的距离
测试参数
碰撞前：
车的测试速度：测试点离壁障尽量近，目标速度＝64km/h(+/-1km/h);
碰撞区域：碰撞区域＝40％(+/-20mm)车的宽度（不包括后视镜）;
试验前门需关闭，但不锁，测试中也不能打开；
碰撞后：
试验后记录下打开门所需的力，打开角度为45度；
记录下假人的位置；
记录下从车里取出假人的方法，要求不须调整椅背即可将假人移出车外；
测取需要记录侵入点的侵入量；
燃料泄漏要小于30g/min；
车辆状态是静止；
驾驶员座椅放置在导槽的中间位置；
在驾驶员位置放置ES-2假人；
测量车的重量：无负载情况＋100kg（包括假人及其相关测试设备）
标注出座椅的R点；
运动壁障车的测试速度：测试点离碰撞区尽量近，目标速度＝50km/h(+/-1km/h);
避免运动壁障车与试验车发生二次碰撞；
运动壁障车与试验车的碰撞放置：
目标对齐的位置：运动壁障车的中心线与R点一致（± 25mm）
测试期间车门不能打开；
记录下从车里取出假人的方法，要求不试用工具能将假人模型移出；
试验前准备
在油箱中灌满水，水的质量为满箱油质量；
在驾驶员位置放置假人；
测量车的总重量；
碰撞位置：在侧边门的参考线上，过该参考线的横向垂直平面通过假人头部重心位置；
在车的位置上标上标记。
使刚性柱与参考线对齐；
刚性柱：离地高度不低于102mm，需高于车顶100mm，刚性柱的直径为245mm（＋/-3mm）；
碰撞速度：台车的加速度不能超过1.5m/s2,目标速度＝29km/h(+/-0.5km/h)
碰撞角度：90度（+/-3度）
记录下从车里取出假人的方法；
测取侵入点的侵入量；
应用领域
1. Plasticity
2. Contact-impact treatment
3. Airbag, seat belt model
4. Barrier model
5. Welding
6. Material failure modes development
7. Joint development
8. Foam material
9. Dummy model
目前趋势是创建同一个模型用于3个主要的碰撞模拟分析（前碰、侧碰和后碰）；
有限元网格是用自动网格划分工具生成的，并且把各个部件装配起来；
车身大约包括20～25平方米的钣金覆盖件；
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