GLXL230型挂篮的设计大桥应用(doc 3页)
GLXL230型挂篮的设计大桥应用(doc 3页)内容简介
GLXL230型挂篮的设计大桥应用内容提要:
根据镇海湾特大桥主桥190m跨预应力混凝土连续箱梁采用悬臂浇筑施工这一需要,再考虑到以后挂篮构件尽可能在多场合使用的要求,我们确定GL-XL230型挂篮的设计原则如下:
(1)安全可靠,重量轻,尽可能利用型钢,减少机械加工量;挂篮装拆要方便,施工易控制、速度快,工人劳动强度小。
(2)为保证箱梁外观接缝平顺,承重系统的主要构件截面尺寸由刚度控制设计。
(3)挂篮设置定向滑道,除滑道及内模外挂篮一次性整体前移到位。
(4)通用性强,在适用不同的桥梁施工时,挂篮的改造量要小。
(5)解体后最大构件重量不超过3t,且运输上能满足公路及铁路运输的要求。
2.2 设计参数
(1)箱梁的结构参数:箱梁的节段长度为3.25~5m,箱梁底板宽7m,顶板宽13.5m,梁段高变化范围为10.5~3.203m,箱梁为单箱单室。
(2)设计荷载:箱梁节段混凝土最大重量为232.4t,人群荷载3t,施工振动力2t,模板系统重量30t,考虑施工及挂篮加工过程中的一些不利因素,设计荷载中混凝土的重量乘以1.2倍,即设计荷载为313.9t。
(3)设计变形:fmax=L/600。
2.3 挂篮的结构及其特点
GL-XL230型挂篮主要由上部承重系统、底篮系统、吊带、侧模系统、行走系统以及后锚固系统组成。
2.3.1 上部承重系统
本部分主要由两片三角形平面桁架、横联、边后上横梁、中后上横梁以及前上横梁组成。
三角形平面桁架由通过螺栓连接的前后两段主梁、立柱、拉杆以及销子等组成,通过2根25槽钢及节点板连接到两片三角形平面桁架的立柱组成空间桁架。三角形桁架各杆件受力明确,且迎风面积减小,增加了抗风力。考虑到主梁及立柱为压弯构件,为保证三角桁架的稳定性及挂篮刚度要大这一设计要求,主梁及立柱采用A3钢板焊接箱型梁的结构形式。
后上横梁分为左、中、右三段,与主梁在同一平面,分别通过螺栓连接到前段主梁的支座位置处,左右两边的后上横梁还通过侧斜拉杆与立柱斜拉,以减小混凝土箱梁顶板外侧的挠度。
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根据镇海湾特大桥主桥190m跨预应力混凝土连续箱梁采用悬臂浇筑施工这一需要,再考虑到以后挂篮构件尽可能在多场合使用的要求,我们确定GL-XL230型挂篮的设计原则如下:
(1)安全可靠,重量轻,尽可能利用型钢,减少机械加工量;挂篮装拆要方便,施工易控制、速度快,工人劳动强度小。
(2)为保证箱梁外观接缝平顺,承重系统的主要构件截面尺寸由刚度控制设计。
(3)挂篮设置定向滑道,除滑道及内模外挂篮一次性整体前移到位。
(4)通用性强,在适用不同的桥梁施工时,挂篮的改造量要小。
(5)解体后最大构件重量不超过3t,且运输上能满足公路及铁路运输的要求。
2.2 设计参数
(1)箱梁的结构参数:箱梁的节段长度为3.25~5m,箱梁底板宽7m,顶板宽13.5m,梁段高变化范围为10.5~3.203m,箱梁为单箱单室。
(2)设计荷载:箱梁节段混凝土最大重量为232.4t,人群荷载3t,施工振动力2t,模板系统重量30t,考虑施工及挂篮加工过程中的一些不利因素,设计荷载中混凝土的重量乘以1.2倍,即设计荷载为313.9t。
(3)设计变形:fmax=L/600。
2.3 挂篮的结构及其特点
GL-XL230型挂篮主要由上部承重系统、底篮系统、吊带、侧模系统、行走系统以及后锚固系统组成。
2.3.1 上部承重系统
本部分主要由两片三角形平面桁架、横联、边后上横梁、中后上横梁以及前上横梁组成。
三角形平面桁架由通过螺栓连接的前后两段主梁、立柱、拉杆以及销子等组成,通过2根25槽钢及节点板连接到两片三角形平面桁架的立柱组成空间桁架。三角形桁架各杆件受力明确,且迎风面积减小,增加了抗风力。考虑到主梁及立柱为压弯构件,为保证三角桁架的稳定性及挂篮刚度要大这一设计要求,主梁及立柱采用A3钢板焊接箱型梁的结构形式。
后上横梁分为左、中、右三段,与主梁在同一平面,分别通过螺栓连接到前段主梁的支座位置处,左右两边的后上横梁还通过侧斜拉杆与立柱斜拉,以减小混凝土箱梁顶板外侧的挠度。
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