汽车客运站调研场地设计调研分析(PPT 43页)

汽车客运站调研
场地设计调研分析
总平面功能组成与布局
站前广场
客运站房
停车场区
站台
附属建筑
进出站口
站前广场：
站前广场应与城市交通干道相连。
站前广场应明确划分车流路线、客流路线、停车区域、活动区域及服务区域。
旅客进出站路线应短捷流畅，并设残疾人通道。
站前广场位于城市干道尽端时，宜增设通往站前广场的道路；位于干道一侧时，宜适当加大站前广场进深。
汽车客运站的站房应由候车、售票、行包、业务及驻站、办公等用房组成。
在一些规模较大的交通枢纽城市的客运站建筑中，站房也会结合旅馆等建筑建造，方便旅客的转乘和休息。
客运站房多临近道路设置，便于旅客通过站前广场直接进入站房内。
停车场
一、二级站停车场的汽车疏散口不应少于两个。停车总数不超过50辆时可设一个疏散口。
停车场内车辆宜分组停放，每组停车数量不应超过50辆。
二、三级站的停车场应设一般汽车冲洗台。
站场内设置的加油站、油库，其允许容量及防火间距必须符合现行建筑设计防火规范的要求。
公路汽车客运站必须设置站台
站台设计应利于旅客上下车、行包装卸和客车运转，其净宽不应小于2.50cm。
站台应设置雨棚，位于车位装卸作业区的站台雨棚，净高不应低于5m。
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