操纵设备及其效应简介(PPT 133页)

§3-1 螺旋桨及其效应
§3-2 舵及其效应
§3-3 侧推器及其效应
§3-4 特种推进器及其效应
§3-5 港作拖轮及其效应
第三章 操纵设备及其效应
螺旋桨
一、螺旋桨及其工作原理
可变螺距桨CPP
3、螺旋桨工作原理
二、螺旋桨推力与转矩
1、单独螺旋桨（敞水桨）推力与转矩
2、船体对推力的影响（伴流的影响）
3、螺旋桨对船体的影响（推力减额）
三、滑失比及其影响
1、滑失比的概念
四、主机功率与船速
3、船速分类
五、螺旋桨横向力
1、沉深横向力
2、伴流横向力
3、排出流横向力
4、推力中心偏位
螺旋桨的致偏作用（右旋FPP单桨船）
六、螺旋桨效应
1、静止中进车
2、前进中倒车
3、静止中倒车
螺旋桨致偏效应的运用***
一、舵的种类及几何要素
1、舵的种类
2、舵的几何要素
二、舵的水动力特征
1、单独舵的舵力
2、舵力减小的流体现象
3、船尾舵的性能
三、舵效及舵效指数
四、影响舵效的因素
五、提高舵效的措施
一、侧推器概述
二、侧推器效应及技术指标
三、船舶静止中侧推器效应
四、船舶前进中侧推器效应
五、船舶后退中侧推器效应
Z型推进器（schottel propeller）
Azimuth thruster 全回转对转舵桨
明轮（paddle propeller）
Voith-Schneider propeller平旋推进器
VSP  平旋推进器
Azipod 吊舱式电力推进系统
一、双螺旋桨推进器及其效应
二、Z 型推进器
前进方向的推进
横向与转动方向的推进
一、拖船的种类及特点
船型特点
二、港作拖船的种类
三、港作拖船的特点
四、拖船在操纵中的作用及协助方式
五、船舶静止中拖船效应
六、船舶前进中的拖船效应
七、拖船作用能力及其限制
八、港内操船所需拖船功率和数量
九、使用拖轮的注意事项
九、使用拖轮的注意事项****
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