汽车生产准备培训讲义(PPT 120页)

1---整车开发流程
    1.1 乘用车分类法
    1.2 整车开发流程
    1.3 整车开发关键项
2---新车生产准备说明
    2.1 新车生产准备定义与原则
    2.2 新车生产准备流程-实例说明
    2.3 专项整改生产准备-实例说明
    2.4 生产准备标准化
    2.5 工艺准备通知书-实例说明
3---BOM 说明
    3.1 BOM的定义
    3.2 汽车BOM的发展历程与趋势
    3.3 BOM的分类
    3.4 BOM的作用
    3.5 BOM数据流程
    3.6 乘用车BOM数据构造
汽车生产准备培训
 1.1 乘用车分类
 1.1.1  乘用车分类-发动机排量分类法
1.1.2   乘用车分类-综合分级分类法
1.1.3  东风乘用车整车项目分类
1.2.1  整车开发流程（原流程简介）
1.2.2  整车开发流程（现行流程）
1.2.2  整车开发流程—开发阶段划分
1.2.2  整车开发流程流程—立标会设置
1.2.2  整车开发流程—立标会设置
1.2.2  整车开发流程—标准开发周期
1.2.2  整车开发流程—与日产、上汽开发流程的比较
1.2.2  整车开发流程—DFPV已实施车型项目实绩
1.2.2  整车开发流程—立标会审查内容
1.2.2.1  整车开发流程—项目启动J0立标会审查内容
1.2.2.2  整车开发流程—项目批准J1立标会审查内容
1.2.2.3  整车开发流程—方案确定J2立标会审查内容
1.2.2.4  整车开发流程—造型冻结J3立标会审查内容
1.2.2.5  整车开发流程—工程发布J4立标会审查内容
1.2.2.6 整车开发流程—ET J5立标会审查内容
1.2.2.7 整车开发流程—PT J6立标会审查内容
1.2.2.8 整车开发流程—SOP J7立标会审查内容
1.2.2.9 整车开发流程—项目结束 J8立标会审查内容
1.2.2  整车开发流程—立标会节点指标
1.2.3  整车开发关键项
1.2.3.1  项目管理
1.2.3.1.1  项目组织结构
1.2.3.1.1 车型平台
1.2.3.1.1 整车集成开发组
1.2.3.1.1 系统开发组
1.2.3.1.1 零部件开发组
1.2.3.1.2  项目决策机制
1.2.3.1.3  项目运营模式
1.2.3.1.4  项目预算管理
1.2.3.1.5  目标成本控制
1.2.3.1.6  设计变更控制
1.2.3.2 商品企划
1.2.3.2.1 开发宣言
1.2.3.2.2  商品概念
1.2.3.2.3  商品定义
1.2.3.3   产品造型
1.2.3.4 产品数据
1.2.3.5   采购工程
1.2.3.5 采购工程-供应商同步开发
1.2.3.6 试制试验
1.2.3.6 试制试验-试制样车分类
1.2.3.6 试制试验-骡子车用途
1.2.3.6 试制试验- FT样车用途
1.2.3.6 试制试验- FT样车
1.2.3.7 制造工程
1.2.3.7 制造工程-ET样车用途
1.2.3.7 制造工程- PT样车用途
1.2.3.8   品质保证-各阶段质量控制
1.2.3.8   品质保证- 质量目标控制
1.2.3.8   品质保证-质量问题分类法
1.2.3.8   品质保证- 产品认可与质量认可
1.2.3.9   技术评审
3.6 乘用车BOM数据构造-动力系统
3.6 乘用车BOM数据构造-冷却系统
3.6 乘用车BOM数据构造-排气系统
3.6 乘用车BOM数据构造-动力总成悬挂及装置
3.6 乘用车BOM数据构造-燃油箱及其装置
3.6 乘用车BOM数据构造-燃油管路和燃油蒸发控制装置
3.6 乘用车BOM数据构造-进气系统装置
3.6 乘用车BOM数据构造-底盘系统【悬架装置】
3.6 乘用车BOM数据构造-底盘系统【转向系统】
3.6 乘用车BOM数据构造-底盘系统【制动系统】
由万向节和传动轴及中间支撑构成。乘用车常采用球笼式等速万向节.
3.6 乘用车BOM数据构造-底盘系统总结
3.6 乘用车BOM数据构造-焊接车身总成
3.6 乘用车BOM数据构造-车身本体总成
3.6 乘用车BOM数据构造-车身内、外饰及附件
3.6 乘用车BOM数据构造-车身电器及线束
3.6 乘用车BOM数据构造-空调系统装置
3.6 乘用车BOM数据构造-动力及底盘电器
3.6 乘用车BOM数据构造-制造明细与产品明细差异
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