事故致因理论(ppt 34页)

一、事故频发倾向理论
二、因果连锁论
三、能量意外释放理论
四、轨迹交叉理论
五、系统安全理论

一、事故频发倾向理论
1919年由英国M.Greenwood提出，指个别人容易发生事故的、稳定的、个人的内在倾向。
认为事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因。
人员选择。即通过严格的生理、心理检验，从众多的求职人员中选择身体、智力、性格特征及动作特征等方面优秀的人才就业。
人事调整。把企业中的事故频发倾向者调整岗位或解雇。
二、因果连锁论
1931年由美国W.H.Heinrich提出，认为事故的发生不是一个孤立的事件，而是一系列互为因果的原因事件相继发生的结果。
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